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日，武九鐵路北環線#簽約，廣大市民關注的武九鐵路北環線#進入實質性階段。市委副#、#萬勇，中鐵武漢局集團董事長張千里出席。這項工作的落地殊為不易，難能可貴。可以說是解決了多年想解決而沒有解決的問題，辦成了一直想辦而沒有辦成的大事。　　地上部分　　建成武昌生態文化長廊　　根據規劃，武九鐵路北深圳到#貨運公司多久能到環線#后，地上部分將建設全長.1公里的#城市公共空間——武昌生態文化長廊；地下部分將建設綜合管廊，將電力、熱力、給水、通信、中水等管線集約其中。　　一線串起　　六大亮點區段一步一景　　武昌生態文化長廊南起武昌區大東門社區，北至青山區建設十路三環線戴家湖公園。這段全長約.1公里的生態文化景觀長廊，設計師借鑒了紐約高線公園等經驗，將形成一條展示鐵路文化和生態綠化的魅力線。通過一線串珠，精心打造小東門山城錦帶、沙湖湖岸廊橋、月亮灣城市陽臺、四美塘鐵路文創天地、八大家創意工坊、青山鐵路樂園等展現城市活力的六大亮點區段。　　負責該區域的園林設計師介紹，生態文化長廊可謂深圳到#貨運公司多久能到一步一景，暢游期間能感受到富有變化的景觀效果。六大亮點區段主要景觀分別為：大聯線蛇山西段葉落秋山景觀；華中金融城段姹紫嫣紅景觀；沙湖湖岸廊橋為銀杏長廊；秦園路段月亮灣城市陽臺；在武昌濱江右岸大道段營造楓林盡染景象；在八大家創意集市形成落英繽紛景觀。　　“經過多輪比選后，武昌生態文化長廊主要樹種為銀杏，全長公里，形成獨具特色的彩色生態廊道。”該設計師說。　　文化長廊一期　　預計年初建成　　年初，武昌生態文化長廊一期建成后，長江主軸上將增添一個重要的景觀帶。　　“今后，武昌濱江地區居民在家門口即可享受休閑慢生活。”市城投集團鐵#司相關負責人說。　　地下還將建起一條長達.公里的綜合管廊，工程已于年月開工建設，計劃年月完工。　　目前，主線管廊已完成主體結構米施工，支線管廊已完成主體結構米施工，建設十路已完成冶金大道至楠姆河段機動車道施工。　　年底，地下綜合管廊建成后，將打通武昌、青山臨江片區的市政管線通道，集約高效利用地下空間資源，還有望徹底解決因管線建設、維修造成道路反復開挖的問
題。　　此
外，還擬選址建設武漢鐵路博物館（暫定），并設置武漢鐵路文化公園展示區，展示武漢鐵路發展百年歷史軌跡和發展成就。　　百年武九北環線“退位” 沿線修路串起來　　武九鐵路北環線的前身是年通車的粵漢鐵路。該鐵路段從南至北經過武昌、沙湖、武昌北、八大家4個車站，終點至青山楠姆廟，長約.4公里。　　隨著武九鐵路電氣化改造，天興洲大橋和武漢北編組站等鐵路樞紐項目相繼建成投運，該鐵路客運功能轉換至南環線，運輸功能日益減
弱并逐漸被替代。　　此后，北環線僅承擔沿線鐵路職工的通勤，以及用于流芳、武東等地區的菜農往返市區。然而，這條“退休”卻沒“退位”的鐵路，截斷了武昌、青山兩個城區近條與長江垂直的道路，鐵路兩側多為零星棚戶區或已建成小區，市容市貌也受到影響。　　青山區建設局相關負責人介紹，待武九鐵路拆除后，臨江大道、和平大道、冶金大道、團結大道等4條道路會被建設十路串起來，將大大方便青山居民前往武漢火車站，從而帶動該區域發展。
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