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日前天津航空宣布，自6月9日起，天津航空將逐步取消國內航線經濟艙機上免費餐食，將逐漸把旅客在飛行過程中可能增加支出的部分服務變為選擇項，讓旅
客享受更加靈活的定#務?！　≡?，航空公司在就餐時段航班上向旅客提供免費餐食是全球民航業的標準服務。現在，低成本航空已經不再提供免費餐食，轉而提供有償餐食服務以增加輔助收入。值得注意的是，海航集團旗深圳到開封貨運專線貨運價格查詢下已有多家低成本航空公司，包括祥鵬航空、西部航空、長安航空、#航空等?！　∶窈劫Y源網評論員綦琦分析，天津航空取消國內航線免費餐食服務表面是減少相關直接成本，實則是測試國內市場對以付費餐食為代表的輔助#接受程度。天津航空航線多為短途或支線，飛行時間短，旅客對餐食的需求并非&ldquo
;剛需”
，可以說天津航空是有條件探索新模式的。緊緊是取消部分國內航線免費餐食并不能宣布天津航空轉型低成本航空，這還有待進一步觀察。綦深圳到開封貨運專線貨運價格查詢琦認為，天深圳到開封貨運專線貨運價格查詢津航空此舉開啟了國內大中型航司（機隊在架以上）在輔助#方面開始實踐，隨著越來越多航司的加入，輔助#或菜單式服務將成為國內航線的“常態”，航空非必要#按需付費將成為趨勢。他亦提醒：“航空公司票價要根據節#的成本降下來，不然就成為悄然漲價或
者超額付費了。輔助#費要讓消費者心服口服、收的明明白白。”　　根據海航控股年的財報，去年運輸旅客萬人次，餐食成本為.億元，占營業成本的2.%，平均為一名旅客提供餐食的成本為.元。天津航空年旅客運輸量超萬人次，以人均.元計算，此舉可以為公司每年#下至少2.9億元。
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