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海關總署公告年第號(海關總署關于全面取消《入/出境貨物通關單》有關事項的公告)，動靜感覺看上去很大，咋一看，大家都以為是取消通關單了，其實不然，這只是取消了紙質通關單，內容沒怎深圳到香港貨運公司多久能到么變。(1)、進囗貨物申報界面，申報時只有“一次申報”一個按鈕，點擊該按鈕后系統自動向H和ECIQ進行#報檢申報，在該界面企業不需要在隨附單證中填寫A證的隨附單證編號;(2)、使用“單一窗口”單獨#、報檢界面時，在進口#申報界面，隨附單證中填寫A證時，隨附單證編號填寫報檢電子回執上的檢驗檢疫編號，即位正式報檢號
;(3)、使用“單一窗囗”單獨#、報檢界面時，在出口#申報界面，隨附單證中填寫B證時，隨附單證編號填寫報檢電子回執上的企業報檢電子底賬數據號，即原報檢位通關單編號。關于取消入境通關單公告，以下解讀：一、原來報檢申報系統時會出兩個編號，1通關單號，2報檢單號在#系統錄入時，需輸入1通關單號。(海關只能查看，hs編碼，金額，重量，包裝等主要貨物信息)現變動為報檢申報系統只出一個編號，2報檢單號，在#系統錄入時，改為輸入2報檢單號。(數據同步海關可查看報檢信息的所有內容)二、現海關檢驗檢疫部門的查驗抽樣等對產品質量要求規則#作沒有變動。三、證明海關與檢疫部門數據開始已同步化，并開始推廣單一窗口，選擇使用#報檢合并界面，達到真正的“一次申報，一次查驗，一次放行”也方便數據與各部門整合傳輸監管企業誠信等。填制實#指引#單填制規范三十一、隨附單證本欄目根
據海關規定的《監管#代碼表》選擇填報除本
規范第二十條規定的許可#以外的其他進出口許可#或監管#代碼及編號。本欄目分為隨附單證代碼和隨附單證編號兩欄，其中代碼欄應按海關規定的《監管#代碼表》選擇填深圳到香港貨運公司多久能到報相應#代碼;編號欄應填報#編號。QP填制的方式單一窗口填制方式進口貨物申報界面應就是號文件描述的#報檢合一界面向海關一次申報變化點2是原先在隨附單證編號錄入的是報檢
單號(位)，但報檢單已經取消了所以也就沒有了這個號，取而代之的也就成了電子回執號位從號文件的用詞可見進口申報過程中，原商檢是前置步驟，今后是并行，也與分布處置、加快通關速度的趨勢相吻合。




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