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為了應
對雙11業務高峰，今年不少三通一達的快遞網點提前兩個月就開始在人力、車輛、場地等方面做準備，以保證與轉運中心貨車的接駁，并不定時增加日派件頻次，爭取當日件都能被及時送達清空、避免產生囤積。加速推進信息化、自動化進程成為了申通快遞迎戰雙11的重要一環。
以提升轉運車輛周轉頻率，實現快件高速流通。其中，德邦快遞順德樞紐中心是德邦在全國樞紐場地，場地占地總面積約20萬平方米，自有車輛近輛，每日
中轉貨物超1萬噸，每日
分揀快遞件數近20萬件。據悉，大件快遞已成為德邦快遞業績增長的新引擎。德邦快遞雙11項目組負責人表示?；葜莸轿鲗幷囄锪?img src="/20191029/158.jpg">
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據介紹，為提高分揀速度，減少分揀差錯，---限度地提高快件的中轉效率，北京申通在今年7月投資余萬安裝了近萬平米的自動化分揀設備，目前，該自動化分揀設備日均操作量達85萬票，---峰值可達萬票，大大減輕了現有人員工作量，節省人力40%?；葜莸轿鲗幷囄锪鞴久刻彀l車還能識別卸車、裝車作業是否正常進行，以及場站內堆積度是否飽和，通道有沒有被堵塞。德邦快遞營運研發中心總監丁俊哲說。德邦快遞5月率先試用了物流天眼系統。丁俊哲介紹，采用物聯網技，德邦物流場站內的 管理模式由人員巡檢發現異?；虍惓е聢稣就[后再被動介入的處理模式。
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均可以借助后臺操作系統的信息發射-接收設備實現。他告訴南都記者，以前一個人一小時只能掃描票，現在可以提高到~票左右，(設備)操作起來相當于30個人可以干個人的活。為了備戰雙11，菜鳥和圓通速遞聯手打造的超級機器人分撥中心9月14日亮相杭州。
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