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也存在不少安全隱患。為了能夠在-
--時間送達多的量，外賣小哥經常會在一個小小的電動車后放置兩三個外賣箱，有的甚至外賣箱能夠蓋過頭頂。而快遞車輛也是如此，小的快遞三輪車只能裝得下中小快遞件，大件物品則放置在
快遞車頂部，在小區快速穿行中，搖搖欲墜。
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很多業內人士認為：這是在浪費資源。但如今看來，極速物流成了京東的核心競爭力。有研究預計，到年，我國將有多個超百萬人口的城市;到年，9.6億人口將生活在大小城鎮——近10億人的消費問題，將主要依靠城市物流來決。
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在渠道下沉的趨勢下，鄰趣的業務也在三四線城市快速拓展，將逐漸消失的互聯網紅利深挖到鄉鎮甚至是自然村。人人快送上線于年5月，作為代辦跑腿，通過順路捎帶眾包行為，整合大眾的閑散時間，信息化對接用戶需求。人人快送在同城配送的時效加大投入力度。
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快件不經許可就簽收，近日，林某無意中翻到手機里數天前收到的一則短消息，內容顯示為一串六位數的綁定驗證碼。林某和同事交流后才確定是智能快遞代收柜的驗證碼。迅速聯系快遞員后，快遞員則拒絕再次派送：你自己去小區南門附近取吧。而林某居住的位置在小區北門附近。
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有時快遞員會在沒有電話聯系我的情況下直接將快遞放在便利店。這會導致菜鳥驛站顯示簽收后，孫某才知情。清華大學公共管理學院副教授賈西津認為，每一次簽收都是一份契約。如果不經
個人同意就改變投遞方式，等于單方修改了契約。收件人自己都不知道是誰幫忙簽收了快遞。
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