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還有以盒馬鮮生為代表的前置倉+即時物流模式。盒馬鮮生作為阿里新零售體系熱門的嘗試，給了傳統零售思考的價值。線上收入要大于線下，線上每天訂單要大于單，定義其電商規模效應之后，三公里30分鐘內達，以3公里為半徑大約覆蓋28平方公里的面積。
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京東達達、京通路等功不可
沒，也各自為盈。但在此前，京東構筑的是商城采購、金融服務、直營物流的垂直閉環。 以門店+網點等覆蓋的零售基礎設施網。今年4月，物流的標志性產品閃電送誕生。按京東的說法，閃電送的關鍵是：前置倉+供應鏈協同+共享眾包的后一公里物流。
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當然，菜鳥和零售通的聯動
也很頻繁。早前為了推動小店配送已與零售通一起推出了區域倉和城市倉，再次打造前置倉也是物流觸角的進一步延伸。我們看到，阿里新零售分鐘級配送網正在覆蓋全品類，并全面了線下實體店成為發貨地，改造傳統物流大倉模式，幫助商品提前下沉、包裹越庫集貨。
將中小門店納入品牌商的終端銷售體系。年3月20日，京東正式發布了京東新通路零售戰略，推出一套全新的聯合倉配體系，全面升級b2b通路效率。京東新通路的聯合倉配定位
于服務當地3-5公里半徑內京東掌柜寶客戶(---店)的末端物流體系。可以看作是打造服務---店的前置倉體系。
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從大的方面來說，與末端配送的復雜性和難度有很大關系。從接收終端看，不同的區域，不論是社區還是農村，其配送模式，規模等都不一樣，封閉程度也不同，造成的配送難度就不一樣。從消費者來說，消費者數量大，需求不確定性高，分布范圍廣，城市與農村差距懸殊;訂單分散。
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