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物流貨運公司獲悉，中華環(huán)保基金會和物流行業(yè)“菜鳥綠色行動聯(lián)盟”近期在甘肅敦煌啟動物流生態(tài)專屬林種植計劃，菜鳥聯(lián)合申通、圓通、中通等快遞公司將首期造林近畝。此外，“菜鳥綠色行動聯(lián)盟”向敦煌市民提供萬個環(huán)保快遞袋，可滿足敦煌市民一年的快遞包裝用量，加快綠色包裝在當?shù)赝茝V宣傳。　　近年來，隨著我國電子商務加速發(fā)展，物流業(yè)
出現(xiàn)迅速增長，此外也出現(xiàn)發(fā)展中問題。據(jù)推測，年全國快遞業(yè)消費億條編織袋、億個塑料袋、億個包裝箱，僅消費的瓦楞紙箱原紙就多達深圳龍崗區(qū)到額敏縣貨運公司萬噸，相當于消費萬棵樹。在此嚴峻形勢下，物流網(wǎng)絡平臺聯(lián)合快遞企業(yè)種植物流生態(tài)專屬林，向市民提供生物降解的環(huán)保快遞袋，以公益力量推動綠色快遞包裝普及，具有很強的公益價值和引領意義。　　為減少“快遞垃圾”，打造綠色環(huán)保、環(huán)境友好型物流，我國快遞行業(yè)已作出大量有益的嘗試。如菜鳥帶頭研發(fā)利用全生物降解的快遞袋和無膠帶紙箱的“綠色包裹”，年至今已將萬個“綠色包裹”送到消費者手中。年“雙”期間，菜鳥在北京、上海等主要城市啟動“回箱計劃”，數(shù)千萬個廢舊紙箱得到循環(huán)利用。然而，這些嘗試主要是物流網(wǎng)絡平臺和快遞企業(yè)的自發(fā)行動，迫切需要、消費者和社會公眾共同參與，才能形成“技術改變生活，讓物流業(yè)變綠，讓世界更美好”的強大力量。　　關于快遞業(yè)綠色包裝及垃圾回收，#已#相關的指導性文件，但具體#作層面和環(huán)節(jié)仍有待細化，一些條例和規(guī)章迫切需要更新。如在快遞廢棄物回收方面，除對快遞運單的保管、存放與回收有明確規(guī)定外，關于快遞包裝的其他部分，只能依據(jù)年頒布的《包裝與包裝廢棄物》標準，由企業(yè)自行處理。十年前的規(guī)章已經(jīng)大幅滯后，需要有關于性地加以修訂或重新制定。　　物流貨運公司了解到，當前，應抓緊商討制定專項扶持政策和激勵機制，通過財政補貼、稅收優(yōu)惠、行#調、榮譽助推、信用獎懲等多種措施，鼓勵企業(yè)自主嘗試各類創(chuàng)新型綠色化解決方案。比如，對一些快遞企業(yè)推出的環(huán)保快遞袋、共享快遞盒、循環(huán)包裝，應當弄清楚推廣宣傳的困難和阻力何在，深圳龍崗區(qū)到額敏縣貨運公司并采取有關于性的扶持和激勵措施，予以重點克服和解決。　　其次，要盡快規(guī)劃快遞業(yè)綠色包裝的相關標準和配套法規(guī)，提高現(xiàn)實性和可#作性，建立非環(huán)保包裝退出機制，逐步實現(xiàn)快遞包裝全面綠色化。今年全國#上，全國#委員、江蘇淮安市副#王紅紅建議制定《商品包裝循環(huán)利用條例》，用法律措施明確商品包裝減量、循環(huán)利用等要求，明確快遞企業(yè)利用可降解、可重復利用環(huán)保包裝材料的責任義務。這些意見建議值得立法機關高度重視和認真研討。　　總之，“綠色物流”不只是與物流行業(yè)有關，不只與部門和立法機關有關，更與廣大消費者的權益和社會公共利益息息相關。打造“綠色物流”不能單靠一家之力，也不可能只是一家之功，物流網(wǎng)絡平臺、快遞企業(yè)向市民贈送環(huán)保快遞袋，部門就快遞包裝加強監(jiān)管執(zhí)法，都有益于在全社會倡導綠色消費方式，強化綠色生態(tài)理念，提高全民環(huán)保共識。　　物流貨運公司認為，要讓消費者和公眾真正意識到，今天寄快遞少用一個塑料袋，可能會少了一點方便，利用環(huán)保快遞袋，可能要多花費一些快遞費，但這些都是在不斷改進綠色物流資源，提高快遞服務的環(huán)保含量。某種意義上說，“綠色物流”對消費者、快遞企業(yè)和物流行業(yè)而言，都意味著更多的方便和更低的成本，因此是更有價值的公共選擇，是推動經(jīng)濟社會健康可持續(xù)發(fā)展的偉大舉措。
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