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據中郵速遞易的創始股東方成都三泰的公告，今年一季度，預虧萬到萬。盡管成都三泰去年扭虧為盈，但一季度大量投入建設快遞柜，又讓其蒙上虧損陰影。過去一年的成都三泰可謂不平凡，據其發布的年財務報告顯示，上市公司年成功實現扭虧為盈。

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經營概念：安全快捷，重守誠信，適價經
營，完善服務服務承諾：按照客戶要求為客戶提供安全，快捷，方便的服務，較大限度地滿足客戶需求。

運輸線路：以全國各地省會城市，二級城市直達運輸為中心，全面輻射可至三，四級城市

還有以盒馬鮮生為代表的前置倉+即時物流模式。盒馬鮮生作為阿里新零售體系熱門的嘗試，給了傳統零售思考的價值。線上收入要大于線下，線上每天訂單要大于單，定義其電商規模效應之后，三公里30分鐘內達，以3公里為半徑大約覆蓋28平方公里的面積。

使用環境、市場準入、行業規范等有待跟進。電動物流車發展處于起步期，但潛力巨大。統計顯示，今年前9個月，純電動物流車產量4.5萬輛，其增長率接近4倍，比今年同期純電動客車產量高出1.7萬輛。城市配送需求量持續提
升，國家對環保要求趨嚴，這些都給電動物流車提供了生存土壤。

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從幾經硝煙的快遞柜業務來看，雖然各路資本你爭我奪，但給成都三泰帶來的貢獻度確實越來越小。成都三泰年報顯示，年，速遞易業務帶來的營收是1.42億元，在公司總盤
子占比17.69%，同比下降了36.46%;而在年，收入是2.24億元。

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