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據(jù)深圳到紹興運(yùn)輸專線公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）公布的新數(shù)據(jù)顯示：年4月，全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)以貨運(yùn)深圳到紹興運(yùn)輸專線公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 噸公里（FTKs）衡量的需求同比增長(zhǎng)了4.1%，這是個(gè)月以來(lái)第二次產(chǎn)能增長(zhǎng)超過(guò)需求增長(zhǎng)。　　年4月，亞太航空公司的貨運(yùn)需
求比去年同期增長(zhǎng)了3.9%。產(chǎn)能增
長(zhǎng)了6.7%。作為大的貨運(yùn)飛行區(qū)，亞太地區(qū)航空公司運(yùn)載著近%的全球航空貨運(yùn)。　　與去年同期相比，北美航空公司今年
4月的貨運(yùn)量增長(zhǎng)了3.2%。產(chǎn)能增長(zhǎng)了3.4%。年美元疲軟有利于增加航空出口的需求。　　4月，歐洲航空公司的貨運(yùn)量增深圳到紹興運(yùn)輸專線公司收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 長(zhǎng)了2.4%，產(chǎn)能增長(zhǎng)了4%。歐元的強(qiáng)勢(shì)和德國(guó)出口訂單疲軟將使歐洲航空公司業(yè)務(wù)面臨下行的風(fēng)險(xiǎn)。　　與此同時(shí)，中東航空公司貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)7.3%，產(chǎn)能增長(zhǎng)了4.8，這主要得力于全球貿(mào)易溫和復(fù)蘇。　　拉美航空今年4月的需求增長(zhǎng)了.6%，容量減少了4.6%，這主要源自于該地區(qū)大經(jīng)濟(jì)體巴西經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇。　　4月，非洲航空公司的貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)了5.6%，產(chǎn)能增長(zhǎng)了%。
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