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零售行業未來的大趨勢就是，企業利用互聯網和大數據，以實體門店、電子
商務、移動互聯網為核心，通過融合線上線下，實現
商品、會員、交易、營銷等數據的共融互通，將向顧客提供跨渠道、無縫化體驗。童文紅在年全球智慧物流峰會上提出新物流其實是五新戰略的高速公路。

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正式表示將把上海作為新零售的實驗場。蘇寧、銀泰、聯華……阿里一步一步布局新零售的試驗場。另一方，京東也在新零售的道路上加緊布局。
除了較早入股了永輝超市，京東還在去年將1號店、沃爾瑪等拉入新零售戰局。所謂新零售。

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工業時代，從業者基本上靠經驗備貨，甚至憑小本子記錄的數據后判斷在不同的區域，在不同的點上配多少貨。這就經常導致來回的調貨，從而造成庫存的成本、路途的成本。但隨著新零售的到來，傳導機制發生了變化，信息可以用網絡的方式重新分享跟傳遞。我們發現現在可以做到或者將來可以進一步很好實現的就是數據的備貨。

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人工智能時代，運滿滿提出要做物流界的阿爾法狗，云鳥有自己的鳥眼系統……無論是公路物流還是同城配送，人工智能時代，技術+物流成為眾多企業的發力點。無論是上文論述的大趨勢還是行業面臨的新現狀，城配行業迫切需要一套利用移動互聯網、大數據等技術相結合的城配管理系統。

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