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一些傳統物流商也開始向電商物流發展。因為他們的加入，未來行業競爭將越來愈大，趨于飽和，想要生存就必須有很好的服務，自己的特色，不斷創新。今年上半年，全市社會物流總額完成.46億元，同比增長15.9%，增速比上年同期回落8.4個百分點。
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未來自動化程度會越來越高。快遞行業 趙小敏表示，與此同時，按照往年經驗，受到下半年高峰期業務量增加、年終業績、員工流
動性、產品費用調節等一系列因素影響，涉及快遞業務相關的資金、 場地、設備、人力、技術等方面的公共成本需要，三季度后期和四季度快遞企業成本投入或將急劇增加。
孫劍巍指出，東南亞、中東這些市場專線將越來越多，因為需求擺在那兒，但是接下來的跨境物流門檻將變高，因為這不僅需要技術、的能力，也需要增值服務的能力。化。電商從一個新思路現在慢慢變成一個成熟的產業，相應的服務行業也是如此，越來越化。流于表面的、粗放式的基礎運輸服務已經無法滿足跨境電商賣家的需求。
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規模越來越大。平臺成為重要的參與方。無
論是wish的wish郵、亞馬遜的fba，還是速賣通的菜鳥，阿里收購lazada之后物流免費，從這些都能發現平臺將變成一個大的參與者。大森林相關負責人也指出物流行業因電商的出現，延伸出許多特色服務，出現很多中小物流公司。
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紛紛轉型切入。順豐國際事業部廈門區負責人崔凱表示，傳統物流服務商、賣家轉型做跨境物流一方面來
說促進了跨境物流行業整體發展，同時也為賣家提供了更多的選擇，但是整個物流行業競爭加劇，物流市場巨大但是利潤將呈現下降的趨勢。孫劍巍則從兩類型人群轉型跨境物流來看他們的生存境遇。
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