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不過，目前代收點還不密集。快遞員業務量繁重，
人員不足與龐大的快遞數量產生了矛盾。快遞代收緩解了物流壓力，給快遞員和用戶都帶來了方便。然而，目前快遞代收業務仍難稱完善，除了前文所說的一些問題外，各種代收方式還存在一個共同問題——收件人無法親自開箱驗貨。
4)同城即配企業與傳統快遞、快運企業分工協作將會成為常態。隨著餓了么與圓通合作，外賣小哥變身快遞小哥，標志著同城即配企業與傳統快遞企業開始分工協作。而未來這些合作會越來越多，不再是新鮮的話題。月31日，由菜鳥網絡主辦的全球智慧物流峰會在杭州國際博覽中心舉行。
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智能快遞柜軟件app平臺的維護，以及快遞柜進駐社區、的「入駐費」。從財務上來看，按照10年折舊，一個快遞柜每年的成本約元，其中快遞柜造價折舊約元，占成本的50%;而進駐小區費約元左右，占30-40%;后電費及維護相關費用則需要元左右。
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產生從供應地向接受地實體流動的物品價值總額。近幾年，隨著國內經濟的增長，我國社會物流總額也在不斷增長。年物流總額為.3萬億，增長率為11.93%。此后幾年，在國家經濟增速放緩的情況下社會物流總額增長率也在不斷下滑，到年增長率僅為2.67%。
按照客戶類型又分為宅配和商配。通常來說，宅配表現為批量零散、訂單分散、商品標準化程度低，既
有來自企業或個人的急件，又有網上購物以及o2o訂餐等，還有大件家用產品。而商配往往訂單相對批量
較大、訂單規律性相對較強，商配的終端客戶通常為b類客戶，配送到倉庫或門店。
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