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作為跨境電商中的重要一環，在跨境電商逐漸合規化、不斷健全完善的形勢下，未來跨境物流也將步步為營，與其相輔相成。崔凱分析道，跨境電
商整體貨量仍將高速增長，物流企業成本控制，服務方案優
化是接下來的大趨勢。同時正規化的申報，資金管理透明化也要求物流供應商要發展更符合客戶需求的服務方案。
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而相反，走灰色渠道的終將萬劫不復，終消逝于歷史的年輪。孫劍巍還指出，當前整個物流的形態也發生了一些變化。海外倉此前受到追捧，而現在賣家們也開始意識到其短板。海外倉的主要問題就在于壓貨、壓資金。如賣家屯了一批貨在美國海外倉，若在美國賣不動，那么就變成死庫存。
比美國本土賣家更具市場優勢。隨后萬國郵聯回應稱將對此事展開討論。雖然尚不明朗，后續若快遞折扣取消，運輸成本也將隨之上調。匯通天下ceo孫劍巍坦言，在當下的市場局勢中，行業的洗牌不斷升級，優勝劣汰的法則體現得越來越淋漓盡致。僅僅vat一役，就使一波做雙清包稅的物流服務商幾乎全軍覆沒。
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主要系公司貨品結構持續優化(變小變輕)、電子面單使用率提升、加盟商直跑等原因所致。圓通在半年報中同樣提到，今年上半年隨著電子面單使用比例的提升等原因，公司單票快遞產品收入較去年同期下降0.06元至3.57元，降幅為 1.60%。而對比申通上半年發布的財務數據可以發現。
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也吸引了眾多物流商布局，但是在東南亞市場，物流商不僅僅做清關、派送還得為電商賣家提供代收貨款的服務。社交電商在國內國外都有很大的發展空間，但是社交電商涉及到代收款的問題。在東南亞地區，當地人不用、微信，也很少使用，許多都是用現金，因此我們不僅僅要做物流。
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