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以城配市場為例，雖然統倉
統配、倉配一體等等熱詞不斷，1.市場主體及配送需求高度分散，當前的城配行業中，活躍著10萬家以上的三方物流公司和1萬家以上的城配公司，2萬家左右的廠商自有車隊，但主要的配送企業多以中小型的車隊
或小型城配3pl為主。

也不是集約化的小包裹快遞模式。黃剛老師認為，快遞企業應該大力重視城市配送市場，否則當城市配送企業與干線的集散結合過后，快遞的業務會大量的縮水。城市配送企業的業務將分為兩類：集散中心tob(社區店、商圈門店、專門店);集散中心toc(類似傳統快遞和宅配業務)。

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零售行業未來的大趨勢就是，企業利用互聯網和大數據，以實體門店、電子商務、移動互聯網為核心，通過融合線上線下，實現商品、會員、交易、營銷等數據的共融互通，將向顧客提供跨渠道、無縫化體驗。童文紅在年全球智慧物流峰會上提出新物流其實是五新戰略的高速公路。

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因此行業整體資源有效利用率低，管理、運營成本居高不下。2.環節復雜且冗長，缺乏管控，后一公里城市配送上接長途干線，末端對接b端門店或c端收貨人，經過
下單、錄入、調度、裝貨、運輸，到簽收、回單、結算等多個環節。由于流程復雜、環節眾多，涉及參與角色眾多。

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