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投資方靠拍腦袋做決定，造成了
冷庫的建筑模式和規(guī)模都背離了市場的實際需求。
2 冷鏈物流園區(qū)投資方很多沒有農(nóng)產(chǎn)品流通或者物流經(jīng)驗。根據(jù)本人年對物流園區(qū)和冷鏈物流園區(qū)投資方的了解，超過60%的投資方與物流和冷鏈物流沒有關系。投資冷鏈物流可以享受短期政策帶來的好處。
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成為物流和商貿(mào)對接的組織中心，成為物流和的裝備技術、信息#的產(chǎn)業(yè)中心。例如普洛斯剛來發(fā)展的時候
，就是一個倉庫和物流載體。但經(jīng)過這么多年的發(fā)展，已經(jīng)成為一個全球供應
鏈的組織中心。這就引出一個話題，物流園區(qū)不斷增加經(jīng)濟要素和產(chǎn)業(yè)要素，開始向更復雜的運營方式或者盈利方式轉變。
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這就帶來一個全新的詞匯，物流樞紐經(jīng)濟。因為依托園區(qū)#各類要素成為大區(qū)域性樞紐，所以帶來了園區(qū)所在城市的經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。接下來，我沿著政策樞紐的脈絡來跟大家匯報一下的研究成果。就是樞紐經(jīng)濟包含了一些什么樣的內(nèi)容?它的現(xiàn)狀是什么?未來向著什么樣的方向去演變?以及在這個演變當中無論是部門還是企業(yè)我們該怎么把握這個全新的發(fā)展機會?我想就這么一個脈絡跟大家談一些觀點。
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發(fā)展智慧物流，創(chuàng)新標準化供應鏈體系建設;圍繞城鄉(xiāng)配送體系模式創(chuàng)新進行積極的探索，未來建立農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域電商#中心、倉儲運行中心，打通共配信息系統(tǒng)，構建山東特色的城鄉(xiāng)配送體系。同時充分利用順豐大當家、豐巢、豐e足食等線上平臺和渠道，推動互聯(lián)網(wǎng)+山東特色農(nóng)產(chǎn)品上行。
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那旅游業(yè)和口岸區(qū)位之間怎么去對接?怎么樣構建產(chǎn)業(yè)鏈?兩個怎么樣結合起來?又怎樣占據(jù)價值鏈的中高端，怎樣引領消費的潮流呢?這恰恰是我們?yōu)跆m察布產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突破口，而且這個突破口就是品質(zhì)經(jīng)濟+品質(zhì)制造+品質(zhì)溫州廠房造價流通+品質(zhì)消費。我們按照這四個要求來進行品質(zhì)服務和品質(zhì)要素的對接。
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