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7年間的算術平均增長率達到12.7%，整個產業正處于高速發展的階段，行業的發展質量和效益穩步提升。社會物流總費用與gdp的比率遞減則是物流行業良好發展的另一個直觀體現。數據顯示，從年的社會物流總費用與gdp的占比18.1%已降至年的14.6%。深圳到內蒙古直達專線物流貨運取貨比如，共享物流對剩余資源進行了有效整合，降低了企業成本。據了解，物流成本偏高，是我國經濟運行中的一大難題。年，我國社會物流總費用占gdp的比率為18％，是發達國家的近兩倍。此后逐年降低，到年上半年已降至14
．6％，但仍明顯高于發達國家。

即年每萬元gdp所消耗的社會物流總費用為元，特別是年至年實現了“五連降”，表明推進的物流業降本增效取得實效，社會物流總費用與gdp的比率進系回落階段。雖然我國的物流行業從整體上來說近年來取得了長足的進步，但是從物流總費用與gdp占比上來說仍舊是遠高于歐美發達國家8%—9%和新興經濟體11%—13%的水平的。

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