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記者王佳妮 6月日報道:標注離港時
間,在4份單證前打勾,核對確認信息,用鼠標點擊“申報”,2分鐘即可完成國際航行船舶出境申報。作為國際貿易“單一窗口”標準化系統試點地區,便利口岸通關的“舟山樣板”正在全國發揮示范效應。 從項到項 “單一窗口”精簡三分之二申報事項 舟山作為典型的海港口岸城市,每年近萬艘次國際航行船舶直接進出口岸,平均每天在港國際航行船舶多艘次。島城國際船舶代理業務發展的同時,繁雜的#手續也在與日俱增。 東方網記者在采訪中了解到,過去口岸通關需經過4~5套不同申報系統,共需要項數據,這其中多項數據有所重復,嚴重影響口岸通關效率。而伴隨著舟山自貿試驗區信息化建設基礎平臺“國際貿易&l#uo;單一窗口&r#uo;”的到來,口岸通關慢的狀況實現質的飛躍。 “申報數據項由原來的項減少到項,精簡壓縮三分之二,且大部分申報事項已實現無紙化,今后要&l#uo;跑&r#uo;的窗口就是我們的電腦。”舟山自貿區相關負責人介紹,今年以來,企業申報業務基本使用“單一窗口”,其中運輸工具申報覆蓋率%,艙單申報覆蓋率.%,貨物申報覆蓋率.%,超前超額實現了#口岸辦年計劃實現%的覆蓋率。 值得一提的是,舟山國際貿易“單一窗口”平臺現已與舟山江海聯運中心信息平臺的對接,從而進一步
降低申報成本,加快實現舟山口岸通關“多跑一次”的目標。 從項到2項 全流程“無紙化”通關先行試點 今5月1日,《關于舟山口岸國際航行船舶進出境通關無紙化的公告》正式予以執行。經#各相關部委授權,取消種余項共計頁左右的紙質材料,只保留#、臨時入境許可2項#資料。深圳到桐城貨運專線公司電話號碼 由此,舟山成為全國首個進出境船舶全流程無紙化通關口岸。 “加上港航部門,一次國際船舶的靠港過去需要向5個部門提出申報,僅打印的#材料平均就達到頁,給每個部門的材料中,船舶信息、船員名單這些基本材料其實都是重復的。”相關工作人員表示,過去幾乎每天都趴在紙堆中,如今卻大為不同。過去,辦理船舶進出境全流程通關手續,要往返辦事窗口8次以上,累計需小時;現依托“單一窗口”網上申報,全程“零跑腿”、無紙化,多只需3小時。 無紙化通關還為企業節#大量成本。一深圳到桐城貨運專線公司電話號碼 位與外籍船方打了數十年交道的業內人士告訴東方網記者,他對無紙化通關效益作了測算:以一艘日租金萬美元的船舶為例,日停泊深圳到桐城貨運專線公司電話號碼 費需2萬元#幣,如船方節約1天時間,船舶運營效率提升可帶來8萬美元以上的經濟收益。 從國際貿易“單一窗口&
rdquo;到國內首個進出境船舶全流程無紙化通關口岸,“舟山樣板&rdqu
o;已成為全國口岸通關的佼佼者,一座對接國際的自貿之城正邁步而來。
因為他們,盡管這樣在深圳能夠做到本分做事情的物流公司呈現火爆的狀態,想方設法坑顧客的物流公司#不會有未來,,比如我們熟悉的深圳物流公司就是這樣的物流公司,服務好價格低,那些只顧自己盈利,做好專業物流搬運服務是物流公司的本分,深圳大資本家公司是深圳大的物流公司,正因為物流公司做好了自己本分的事情才讓廣大客戶青睞,深受深圳市民的歡迎,
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