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在寧波，你是否想象過這樣的出行節(jié)奏，從這里出發(fā)不到1個小時可以到上海，2個小時左右可以到北京、廣州，去舟山只要約半個小時。來到這里，你可以選擇乘高鐵，也可以選擇坐飛機，通過地鐵和城際鐵路到達城市的各個角落也極為便利。　　今年，市工作報告中提出，要加快交通強市建設，謀劃集空港、高鐵、地鐵、地面交通于一體的綜合交通樞紐。根據(jù)目前的空鐵一體化方案，鐵路寧波西站將和寧波櫟社國際機場的航站樓進行一體化建設。昨天，記者就此采訪了我市相關(guān)部門。　　鐵路寧波西站建設再受關(guān)注　　事實上，建設鐵路寧波西站這個話題已經(jīng)說了很久，具體選址也說法不一，一個現(xiàn)實情況是：目前的鐵路寧波站地處市中心，周邊已無拓展空間，而且鐵路穿城而過，線路運行速度也受到#，隨著客流攀升及交通飽和，已無法滿足旅客未來的出行需求。　　在今年全國#上，全國#、市#會主任余紅藝提交了《關(guān)于進一步加快建設沿海高鐵大通道的建議》，作為#深圳到#搬家公司便宜的物流公司 沿海高鐵大通道的一部分，滬嘉甬鐵路和甬臺溫沿海高鐵是銜接長三角、海峽西岸、珠三角三大經(jīng)濟區(qū)的快速通道，對于推進長三角城市群“一核五圈四帶”城鎮(zhèn)體系建設及環(huán)杭州灣大灣區(qū)規(guī)劃實施具有重要意義，寧波#熱切期盼，建議加快規(guī)劃建設。　　隨著滬嘉甬鐵路的
推進，鐵路寧波西站的建設再次受到關(guān)注——城市的發(fā)展思路也非常明確：未來的交通樞紐，更像是一個城市綜合體，既是高鐵網(wǎng)絡的重要“節(jié)點”，同時也是城市形態(tài)的重要“場所”，成為城市對外交流的門戶。　　每年將為萬名旅客提供便捷換乘　　寧波提出要謀劃建設的集空港、高鐵、地鐵、地面交通于一體的綜合交通樞紐，就是把機場、高鐵站、地鐵及城市地面交通及商業(yè)等元素，全部放在一個綜合體內(nèi)。未來在寧波，人們乘地鐵到這個綜合體，出行既可以選擇乘高鐵，也可以選擇乘飛機，同時，
兩者間的換乘也將十分便捷……有點類似于目前的上海虹橋綜合交通樞紐，把機場、高鐵站、地鐵及地面交通聚合在一起，有共用的交通中心，承擔彼此的疏運，以發(fā)揮客運效率的大化。　　業(yè)內(nèi)人士估計，鐵路寧波西站年旅客發(fā)送量萬人次，按照目前通常的換乘率估計，該交通綜合體每年將可為近萬名旅客提供便捷換乘服務。　　根據(jù)目前的空鐵一體化方案，鐵路寧波西站將和寧波櫟社國際機場的航站樓一體化建設。相關(guān)人士介紹，這樣的設計既使資源得到了高度集約，提高了建設效率，節(jié)約了土地，同時也有利于未來整個臨空經(jīng)濟區(qū)和城市西片區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，還能大限度利用既有鐵路線。　　將與寧波機場四期擴建同步謀劃　　而在這個龐大交通綜合體與城市的聯(lián)系上，除了目前的軌道交通2號線，未來的6號線也將直接引入機場，實現(xiàn)與機場的無縫銜接。此外，規(guī)劃的市域鐵路S3線也將引入，為奉化、寧海片區(qū)的旅客提供出行方便。相關(guān)人士表示，除了滬嘉甬鐵路，還可以深圳到#搬家公司便宜的物流公司 將金甬、甬舟鐵路接入，形成未來寧波大的交通綜合體。　　目前，寧波機場T2航站樓正在緊張建設。記者從日前召開的寧波機場與深圳到#搬家公司便宜的物流公司 物流園區(qū)“六爭攻堅”動員部署會上獲悉，相關(guān)部門今年還將協(xié)調(diào)啟動寧波機場四期擴建工程。寧波機場今年的旅客量目標是突破萬人次，而T2航站樓的設計旅客量是萬人次/年，對此，業(yè)內(nèi)人士分析，這個空鐵一體的交通綜合體謀劃很有可能寧波機場四期擴建一同進行，也就是說，寧波機場未來的T3航站樓可能就是一個集民航、高鐵、地鐵及地面交通于一體的大型交通綜合體。　　形成帶動寧波西片區(qū)發(fā)展的新引擎
　　從當前全國各大城市綜合交通樞紐建設趨勢來看，空鐵一體化已成為一種趨勢，比如上海虹橋已實現(xiàn)了空鐵一體，并取得了良好的外部效應。　　根據(jù)新的寧波市城市總體規(guī)劃，寧波三江片今后重點發(fā)展西部與北部，一個現(xiàn)實原因是，寧波東部和南部經(jīng)過這些年的發(fā)展，區(qū)域逐步成熟，空間面臨飽和，而西部地區(qū)發(fā)展相對滯后，但后發(fā)優(yōu)勢很大，因此，通過這個空鐵一體交通綜合體的謀劃，并以此為契機推進引導和推進該區(qū)域高端制造、現(xiàn)代服務業(yè)#，將成為帶動寧波西片區(qū)未來高質(zhì)量發(fā)展的新引擎
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