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兵行險招，折戟沉沙年之前，申通一直
被稱為快遞行業老大哥，當仁不讓的享有著武林盟主的地位。但從那以后，申通多次重大決策失誤，每一次都大傷元氣，導致纏身，眼前迷霧重重。年：派費包干政策，動了基層網點的面包。當年的派費包干政策，總部的目的是想通過減少對派件網點的派費支出。

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使服務網絡縱深覆蓋全國。這種野心需要百億級的支持，順豐至少要拿出30多億元。一位接近順豐的人士告訴騰訊《棱鏡》，相對順豐耗資百億元再造一張快運網，投資順心是經濟的，而加盟制，無疑是在快運市場攻城略地的快方式。按照順心兩年通達全國的目標，還需要貨量支持。

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諸侯
割據與大加盟商策略，讓申通尾大不掉。申通成立于年，依靠加盟體系快速的打開了網絡，奠定了行業勢力。論當年的輝煌，申通在行業發展初期能夠占有20%左右的市場份額，遠超過現如今中通17.4%的市占率。在其他快遞公司大力回收轉運中心，走中心直營+網點加盟的路線時。

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申通卻遲遲按兵不動，地方諸侯勢力過大，加盟商阻力重重，錯過了直營的---時間。像北京、廣州、長沙、鄭州這樣關鍵的樞紐中心，也直到今年才收回直營。全程時效、服務質量兩個關鍵維度，近兩年均受到了影響。下圖展示了年申通直營轉運中心數量和加盟商數量。

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