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目前，全國70多個城市正在規劃建設一批具有多式聯運功能、口岸服務功能的內陸無水港，為多式聯運中轉和組織提供基礎平臺。全國43個規模以上港口建成了集疏運鐵路，沿海和內河主要港口鐵路進港率不斷提高，一半左右的重要港區接入了高等級公路。吳春耕在發布會上指出。

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未來將成為我國煤運通道的重要組成部分。在鐵路貨運這條道路上，瓦日鐵路做出的貢獻有目共睹，其在帶動煤炭產業發展的同時，將貨運工作做到#，讓人看到的不僅是#終目標的達成，也是對未來的一種鞭策，這些都會產生新的動力灌輸到鐵路產業當中。
月23日，交通部發言人吳春耕指出。

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也會了解到鐵路目前在貨運方面的發展狀態，真切地體會到這些工作背后的偉大意義。對于鐵路部門來
說，不只是要做好乘客的工作，也要在貨運方面多多發散精神，讓大家從這種長久之計中體會到未來的發展思路與靈感，從而提升整體貨運工作質量，#終將發展成果#化。

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下一
步將以供給側結構性#為主線，以提升多式聯運服務品質、促進物流降本增效為核心，著力促進四化建設。為此，要加快通道與樞紐站場建設，完善樞紐站場集疏運體系，不斷提升多式聯溫州鋼結構公司運基礎設施水平等。多式聯運是依托兩種及以上的運輸方式有效銜接，提供全程一體化組織的貨物運輸服務。

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