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公司經過十余年的發展，運輸網絡已覆蓋到全國所有城市。大件運輸：利用本公司強大的汽車運輸工具及分支結構，向客戶提供門到門或站到站的服務。

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年q2季度，中通業務量為21.2億件，同增41.7%，高出行業平均水平16.7pcts。以業務量口徑的市占率指標看，中通h1市場份額為16.8%，同比提升1.4pcts，較行業第二高出3.2pcts。營業收入保持較快增長，盈利能力行業
。

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鄉鎮覆蓋率超過85.24%。資產投入規模業內。快遞企業資產投入主要有三方面：自有車輛(運輸端優勢)、自動化設備(分揀端優勢)和土地及轉運中心(轉運產能和項目儲備優勢)。車輛和自動化設備我們前已論述，轉運中心方面，中通通過購買土地所有權(其他通達系多為租賃模式)。

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即中轉布局?！敢槐P棋」戰略：中轉布局。通過轉運中心的直營化，以期實現大中轉小集散布局、中轉功能分級管理、樞紐集散統一建設、吞吐能力規劃以及
集約運輸降低成本。年以來，申通累計投入12.99億元，加快收購轉運中心。截至年9月，申通陸續收購北京、武漢、深圳等核心區域的加盟運轉中心。

轉運中心直營化率大幅提升了20%，同期加盟制轉運中心減少15個。至此，申通的中轉成本有望得到進一步的優化和控制。有分析機構對此表示，申通快遞在完成對核心城市加盟商的收購后，一盤棋戰
略邁出關鍵一步，將大幅提升網絡運營效率和快遞服務時效，并將持續增強申通快遞網絡的盈利能力。

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