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就是順豐與京東。當然，兩者的核心競爭力已經撐起他們在市場上的鰲頭之位。接下來，不管京東快遞會怎么發展，也不管其在c端能折騰出多大的浪花來，但既然有動作了，那么不僅是順豐可能會抖三抖，通達系等其他快遞企業就可能要顫一陣了。在屢遭員工討薪、網點癱瘓等困境后。
成為終的贏家，現在無法判斷。但短期來看，申通業務量回暖超預期，估值修復可期，具備安全邊際。即時配送領域的比拼不斷升級加碼，爭奪后一公里的大戰終于逐漸揭幕。7月10日，順豐同城急送發布業務宣傳長圖，正式在北上廣深杭五大城市上線順豐同城急送業務。
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順豐的新零售大業就可以鋪設完成。以后在順豐優選的線上下單，就可以通過線下門店發貨，順豐同城急送即時配送，速度大大提高，新零售的各種好處也會體現出來。另外物流體系完善到后一公里后，物流和電商也能夠深度促進。物流體系的完善對電商業務的發展會有不少幫助。
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目前的順豐優選能給順豐快遞物流和即時配送帶來的效益相當有限，但是失之東隅收之桑榆，阿里、京東的優勢讓點我達和達達著力于b端，而順豐的電
商發展不順以及品牌優勢讓其在c端可以有一席之地。(1)達達、點我達聚焦b端，在以b端為切入點的領域，點我達與達達已經形成兩家爭霸的格局。
更讓人放心。換句話說，就是順豐缺少電商流量，但具有品牌流量。其他幾家除了達達京東到家的部分還帶有京東的影子之外，基本上是純做即時配送起家，在圈
子外度有限。而服務于普通用戶的即時配送作為一種低頻消費，使用者也不一定對行業了解多深刻，相比之下選擇順豐的概率是很大
的。
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