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行業中并沒有明確的定義。事實上，物流logistics的定義已經在一定程度上回答了在這一問題。該定義是：物流是供應鏈的一部分，是為了滿足客戶需要而對商品、服務以及相關信息從產地到消費地的、低
成本流動和儲存進行的規劃、實施與控制的過程。

因為多層建筑的柱網很密，對設備布置有很多限制，建筑成本高，使用成本也很高。但有時局限于地塊的面積，不得不采用多層建筑。但即使如此，過多的樓層也是影響作業成本和效率的。一般情況下
，2～3層是比較合適的。歐美一般遵從這一原則，即使土地奇缺的日本。惠州到昆明整車物流

事實上，所有技術一旦應用，即已經成為過去，如何使系統具備一定的前瞻性，這是性的重要體現。機會總是
留給那些抬頭看路的人們。有些企業過于保守，從而錯失機會。也有一些企業過于冒進，而被無情的現實所。性也是如此。智能化是近年來常常提到的重要話題。惠州到昆明整車物流有人認為建筑朝向與有
關，殊不知所謂的所考慮的正是以上所講的幾點。停車場：站臺前的停車是一個重要指標。一般情況下，對于城市配送，收貨需要大車，發貨則主要是小車。對于跨省配送，則可能都需要大車。這一點要了解清楚。大車要考慮35米以上的空間，小車要考慮不小于25米的空間。

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道路等級問題公路等級、寬度、限高、限重、橋梁等，限行問題
，停車問題，有的還要考慮是否擾民等問題。一個好的物流中心對道路的要求是暢通的，是可以全天候作業的。網點：很多企業的物流中心網點是遍布全國的，電子商務更是如此。影響全國布局的基本出發點主要還是成本和效率。

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