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p;               　　安裝洗滌器、改用液化天然氣燃料還是使用更昂貴合規的船用燃油，無論哪一種選擇對船東都意味著運營成本和資本支出的增加。面對年生效的硫排放#規定，船東的擔憂可謂與日俱深圳到鹽城搬家公司一般幾天到貨 增。　　德路里近日做了一次調查，德路里對所有類型船東的調查發現，大多數船東（%）認為，該法規將計劃在年生效。但是依然有超過四分之一的船東認為，由于缺乏準備，該法規需要延后生效，因為還有很多準備工作尚不完善，需要考慮的范圍包括低硫燃料供應、洗滌器安裝能力、液化天然氣基礎設施以及可能進一步修改法規。　　在確保合規方面，%的船東表示，在目前情況下使用低硫燃料是現有船隊主要選擇的預期解決方案，這遠遠#于其他解決方案，%的船東選擇安裝SOx洗滌器，8%的船東選擇使用液化天然氣燃料，船東對改裝成本影響持謹慎態度。　　當考慮新造船項目遵守法規時，這種差距明顯縮小。%船東選擇低硫燃油，低硫燃油再次成為船東的#，%的船東選擇液化天然氣燃料，%的船東選擇安裝洗滌器。　　調查顯示，受訪者目前關注的是外部因素使其難以在年后期限之前實現低硫燃料供應目標，同時還擔憂洗滌器改裝能力有限。　　據了解，因為深圳到鹽城搬家公司一般幾天到貨 一些船東擔憂不符合新規的情況下可能受到懲罰，國際海事組織將在今年晚些時候向船東提出一套準則，詳細解釋不遵守新規的容忍程度，希望減輕一些船東的擔憂。　　德路里表示
，符合新的燃料標準是很多船東非常關注的深圳到鹽城搬家公司一般幾天到貨 事項，而國際海事組織越早清楚說明執行情況越好。船東必須做好應對相關新規的額外運營成本和資本支出的準備。               
 
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