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其實大家都會擔心這是否會引起行業普漲，羊毛又
是否會出在羊身上
，消費者終成了快遞漲價的買單人。對此，快遞行業趙小敏表示表示，行業普漲是大趨勢。此輪漲價對大宗客戶影響較小，因為很多大宗客戶簽訂的是年度合同，存在結算周期的問題，影響不會很大;但一定程度上對散戶會造成影響。

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巨頭不斷入局，未來市場競爭越來越激烈，競爭層面將從網絡上升到產品。服務、時效、價格成了
主要的競爭力。產品上，德邦、天地華宇、佳吉等主要定位0-kg的小件零擔，而壹米滴答、安能等的定位是在5kg到3噸的零擔貨物以及整車業務。業務全線覆蓋。

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新業務(重貨+冷運+同城配+國際業務)表現亮眼，合計占營收比12.8%，相比年提升3.49pct。其中同城配營收同增.2%，重貨同增80%，表現為出色。.航空運件+自建機場為新業務(重貨)發展鋪平道路年，順豐航空成為我國
民營貨運航空公司。

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能夠實現成本與時效的優化。與目前大多數快運企業標準化流程+計費規則+多級分撥體系不同。(三)快運快遞相互滲透，隨著快遞市場逐步走向成熟，快遞巨頭公司通過單價產品重量上沿進入快運行業，而快運行業通過單價產品重量下延進入快遞企業，未來快遞與快運融合成為未來趨勢。

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