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電商平臺主導的雙11已經收尾，但對于物流企業來說，今年的雙11才剛剛進入。11月13日，北
京商報記者從菜鳥網絡方面獲悉，菜鳥網絡用時2.8天將1億個包裹送達消費者手中，相較于去年3.5天送達包裹破億件的時間，提前0.7天。雙11結束后的第二天往往是快遞行業工作的高峰期。

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正如一位天貓小二告訴北京商報記者，數字的飆升都是意料之中，而往年緊張主要是擔心系統會不會出現差錯。在今年雙11開始前，天貓已經反反復復經過了好幾輪的壓力測試，不只是平臺，還聯合了物流企業、一同測試。所以，在
都準備好之后，只要等著看成果就是了。

是否存在異常等等，發貨人、收貨人甚至承運商往往都一無所知，更不要說實時管控了。3.行業標準化程度低，當前的城配行業仍長期處于非標狀態下，整個行業從企業管理到員工#作，
都沒有一套統一的標準化#作規范，企業管理粗放，員工#作憑借個人經驗，也阻礙了行業整體服務效率及質量的提升。

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相較于電商企業與品牌商的從容姿態，如同一樣遍布的快遞網點則是熱火朝天的局面。#作員不停地卸車、分揀、掃描，快遞小哥馬不停蹄地派送快遞
。這是雙11結束后多數傳統快遞網點所處的狀態。#數據顯示，主要電商企業雙11全天生快遞物流訂單8.5億件，
同比增長29.4%;全天各郵政、快遞企業共處理快件3.31億件。

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