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也存在不少安全隱患。為了能夠在---時間送達多的量，外賣小哥經常會在一個小小的電
動車后放置兩三個外賣箱，有的甚至外賣箱能夠蓋過頭頂。而
快遞車輛也是如此，小的快遞三輪車只能裝得下中小快遞件，大件物品則放置在快遞車頂部，在小區快速穿行中，搖搖欲墜。
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我看到‘十三五 規劃，市發的文都有，我們郵政管理局把標準也都制定出來，但我感覺要開展活動宣傳一下，吸引社會資本關注，因為這個投入不算小，不可能一家公司來做。要加快投遞后一公里問題，韓娜代表表示，上海可借鑒其他省市的經驗。
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建議管理部門、行業協會牽頭盡快推進快遞綜合服務站項目的發展。在韓娜代表看來，雖然上海在住宅小區設置快遞末端綜合服務場所方面已經具備許多有利條件，但是從目前試點的情況看，無論是整體數量還是發揮的作用都比較有限。我一直在外面跑，看到不多。我一直呼吁盡快推廣。
到每一棟的距離均在一公里以內。另外，1月5日早上10點左右，記者來到南城都匯小區的菜鳥驛站，該驛站在10點還未開門，門上留言表示，入冬后早上開門時間調至1
1點，記者30再次到該驛站時，卻仍未見其開門。經記者調查發現，目前后一公里問題難解決。
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便是中郵資本引領的三方資本入股速遞易。城頭變幻大王旗，過去的競爭對手由民間選手搖身一變成為國家隊，與豐巢、富友收件寧德鋼結構寶、云柜、中集e棧等構成新的市場格局。自此，舊的箱子不再，雙核(中郵速遞易、豐巢)引領的新孕育而成。短期之內，雙核是否能夠進一步進化為三核。
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