可以滿足客戶的不同需求。業(yè)務(wù)種類多，人工服務(wù)易于溝通，可存放各種異形包裹。其缺點(diǎn)也是顯而易見的，運(yùn)營成本較高，房租、人力成本等占比很大。通過加盟第三方便利店，利用它們在全國范圍內(nèi)成熟的社區(qū)連鎖網(wǎng)點(diǎn)，增加包裹自提與代收服務(wù)。比如順風(fēng)與成都紅旗連鎖的合作。

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本質(zhì)都是針對非核心一線城市小店的供應(yīng)鏈平臺，除了提供經(jīng)營服務(wù)指導(dǎo)，引入資金合作，還將平臺本身的品牌商、和物流配送嵌入其中，采取平臺模式，為傳統(tǒng)小店從生產(chǎn)到終端賦能。當(dāng)然，我們也看到零售通和新零售面臨的一些問題，比如被削弱的經(jīng)銷商環(huán)節(jié)，原本經(jīng)銷商的服務(wù)內(nèi)容出現(xiàn)空白。

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到底是看重成本，還是看重服務(wù)，如衡這兩者關(guān)系，相關(guān)企業(yè)還有很多事要做。根據(jù)艾瑞咨詢<年即時物流行業(yè)報告>的數(shù)據(jù)，年即時物流行業(yè)訂單量超過56億單，環(huán)比增長.2%，預(yù)計在
年即時物流的訂單量將為.2億單，這其中商超宅配成為了增長新動力。

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