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這些回歸正規化的動作，都會引導整個
跨境電商市場的規范，包括跨境電商的服務行
業。同時，亞馬遜對于賣家的洗牌，也對跨境電商物流服務提出了更高的要求。dhl電子商務北亞區董事總經理鄭摯告訴
雨果網，年vat爆發及萬國郵聯終端資費調整給跨境物流帶來了結構性的變化。
實施了控重、控泡、控大經營策略，優先獲客小件、輕 件，促使貨品結構持續優化，令快遞服務單票重量同比下降13.66%，降低快遞單件中轉和運輸的成本，報告期快遞服務單票成本為1.元，同比下降 12.74%。不過，
南都記者留意到，這一降幅還是低于單票快遞業務收入14%的減少幅度。
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長江股份有限公司研究員韓軼超的研究報告認為，今年二季度以來，龍頭企業份額戰有所加劇，價格競爭難以避免：一方面，二三線企業加速出清(或轉 型)，市場份額向頭部集中;另一方面，圓通、申通業務量增速環比持續回升。雖然龍頭企業的硬件短板正逐漸彌合，但考慮到快遞網絡運營及加盟商管理作為復雜 的系統工程。
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同比增長27.5%，相比而言，在a股上市公司中，韻達和順豐分別以52.26%和35.29%的業務量增速，超過了行業平均水平。韻達半年報的數據顯示，在科技驅動、服務引領及精細化管理下，上半年公司累計完成快遞服務業務量達29.95億票，增速高出行業平均增速 90%;受業務量快速增長帶動。
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