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搭上人工智能快車，智慧物流越來越安全、便捷、，打破了人們長期以來對物流業不透明的刻板印象，降本增效成為現實。隨著無人機、無人車乃至無人船的介入，物流業有望在智慧的道路上越走越快，進入智慧生活新時代。不久前，天津港集團公司、中國重汽集團公司和天津主線科技公司三方攜手。
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11月11日-11月16日，預計上海的日均處理快件將達萬件左右，峰值可能會突破萬件，是平日日均萬件處理量的3倍以上。快遞業快速發展的同時，也帶來許多不規范的問題。上海市工商局總---杜貴根介紹，年上半年，工商局中心接到快遞類---件。
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在無人駕駛和智能網聯汽車方面，臨港示范區一期將建設總長4.7公里的智能網聯汽車測試道路、封閉測試場和部分開放道路測試區，涵蓋高速、城市、鄉村和物流倉儲等各種交通要素，為智能網聯汽車走向市場提供為關鍵的測試;臨港還將利用面積約1平方公里的滴水湖。
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同城配送企業駒馬物流獲得了遠洋資本億元以上的b+輪，當然這僅是遠洋資本物流版圖中的一部分，其中遠洋資本在年4月戰略投資了冷鏈物流企業鄭明物流4億，在年1月投資了供應鏈企業久曳供應鏈b輪2億元。而在倉配系的投資版圖方面，遠洋資本于年4月領投了壹米滴答5億元的c輪。
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在天津港運營的開啟，堪稱無人駕駛電動卡車產品商業化落地的重要一步。不只是港口物流的智慧升級，智慧這一核心概念正潛移默化融入物流的血脈中，互聯網+是背后關鍵的驅動因素。在同城貨運互聯網化過程中，58速運、搬運幫、貨拉拉三大巨頭
崛起，正在成長為智慧物流的支柱級品牌。
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