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物流貨運(yùn)公司獲悉，作為自動(dòng)駕駛技術(shù)行業(yè)的#之一，Waymo一直在研發(fā)技術(shù)，同時(shí)，也一直在摸索商業(yè)化落地的方式?！　ber在本周宣布，年以來(lái)，Uber就開(kāi)始為亞利桑那州鳳凰城的商業(yè)合作伙伴配送貨物，Uber也正在與商業(yè)卡車(chē)司機(jī)、運(yùn)貨商進(jìn)行項(xiàng)目的進(jìn)一步合作?！　?duì)手步步緊迫，Waymo自然也不敢放松。　　據(jù)報(bào)道，3月日，Alphabet旗下自動(dòng)駕駛部門(mén)Waymo表示將在亞特蘭大開(kāi)展一個(gè)自動(dòng)駕駛卡車(chē)試驗(yàn)項(xiàng)目，為谷歌多個(gè)數(shù)據(jù)中心運(yùn)輸貨物，項(xiàng)目即將在下周開(kāi)始啟動(dòng)。　　物流貨運(yùn)公深圳到玉林容縣物流一般要多久 多少錢(qián)司了解到，Waymo發(fā)表在Medium上的博文中提到選擇亞特蘭大作為測(cè)試地的緣由：“亞特
蘭大市是全美地區(qū)大的物流樞紐之一，這使得該城市成為谷歌進(jìn)行物流運(yùn)營(yíng)的#地，也是Waymo實(shí)行新一輪自動(dòng)駕駛貨車(chē)
測(cè)試的佳場(chǎng)所。”　　據(jù)了解，Waymo的這項(xiàng)自動(dòng)駕駛協(xié)議將與谷歌的物流團(tuán)隊(duì)通力協(xié)作，通過(guò)在谷歌物流網(wǎng)絡(luò)中的各個(gè)分布式數(shù)據(jù)中心、和港口之間來(lái)回駕駛，并與谷歌物流部門(mén)的送貨和運(yùn)貨#作聯(lián)合起來(lái)，這將進(jìn)一步提高Waymo的自動(dòng)駕駛技術(shù)?！　〈送猓琖aymo在博文中還提及，該自動(dòng)駕駛貨車(chē)將使用過(guò)去Waymo在小型貨車(chē)上測(cè)試過(guò)的同一個(gè)深圳到玉林容縣物流一般要多久 多少錢(qián)傳感器模組。同時(shí)，該自動(dòng)駕駛卡車(chē)上會(huì)載有司機(jī)，在緊急情況下駕駛車(chē)輛。　　Waymo在9年前就開(kāi)始在自動(dòng)駕駛駕駛上進(jìn)行研究，其生產(chǎn)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)是#可在沒(méi)有司機(jī)的情況下在公共道路上駕駛的汽車(chē)?！　〗衲?月， Waymo 正式對(duì)外宣布，其在公共道路上的自
動(dòng)駕駛駕駛里程已經(jīng)超過(guò)  萬(wàn)英里。而更為重要的是，Waymo 的自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)覆蓋美國(guó)  個(gè)城市，進(jìn)行著不同天氣和地形狀況下的測(cè)試：從密歇根的大雪街道，到舊金山的陡坡，再到鳳凰城的荒漠，一輛車(chē)所獲得的駕駛經(jīng)驗(yàn)可以分享給整個(gè)車(chē)隊(duì)，因此每一英里里程都具有重要意義。　　因此，Waymo在技術(shù)上的豐富經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于制造商和商業(yè)運(yùn)貨商都是強(qiáng)有力的合作伙伴?！　∝涍\(yùn)市場(chǎng)是一個(gè)非常有前景的市場(chǎng)，業(yè)內(nèi)的許多專(zhuān)家都認(rèn)為，自動(dòng)駕駛卡車(chē)可能會(huì)比轎車(chē)更快地上路，因?yàn)榉忾]的高速路段比更多的街道場(chǎng)景更容易實(shí)行?！　∥锪髫涍\(yùn)公司認(rèn)為，近來(lái)，自動(dòng)駕駛貨運(yùn)汽車(chē)領(lǐng)域十分火熱，除了Uber進(jìn)軍以外，2月6日，美國(guó)自動(dòng)駕駛卡車(chē)系統(tǒng)研究公司Embark成功開(kāi)創(chuàng)了一次英里的測(cè)試；3月日，美國(guó)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Starsky完成A輪融資，并發(fā)布7分鐘完全“無(wú)人”駕駛#。大家亦紛紛涌動(dòng)?？磥?lái)Waymo的商業(yè)化之路探索，將變得更加豐富多彩。
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