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但需要注意的是，快遞包裹浪費的問題涉及包裝材料供應(yīng)商、電商平臺和商家、快遞企業(yè)、消費者等多個主體，單靠快遞企業(yè)一己之力難見成效，推動快遞包裝綠色化需
多方共同努力。換言之，只有快遞包裝產(chǎn)業(yè)鏈各主體聯(lián)動，才能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈整體綠化。馬云曾表示：未來的快遞業(yè)。

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而是直接放在快遞柜，我憑什么
要為快遞柜付錢?我沒有許可就被動地與快遞柜發(fā)生任何商業(yè)行為，在這種情況下還要向我要錢?如果我同意放快遞柜，那么是否需要先確定一個雙方可以接受的價格?另外，是否存在快遞柜需要承擔(dān)替代我驗貨的責(zé)任?這兩點明確了，終端客戶主動和快遞柜形成契約關(guān)系。

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未來其還將進一步聚合政企學(xué)研等各方力量，全力加速中國物流業(yè)綠色升級。此前，國家等國家十部門曾聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于協(xié)同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》提出了綠色化、減量化、可循環(huán)方向。而多方共建綠色實驗室，則是推動綠色包裝普及、技術(shù)創(chuàng)新并形成系統(tǒng)解決方案的實際舉措。

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但沒有得到社會的認(rèn)可與理解。吳雍杰苦笑著說。擔(dān)任某品牌智能快遞柜區(qū)域拓展經(jīng)理的黃穗渝向媒體透露，在過去的三年時間里，放置在小區(qū)里的快遞柜租金都是只漲不降。在與物業(yè)公司洽談合作的過深圳市至汕頭物流公司收程中，她常聽到的就是，每天使用智能快遞柜的用戶、快遞員那么多。

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