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取消#際收費站。從兩地的具體情況來講，川渝兩地有10個#界收費站，力爭今年開始推進相關工作，在明年上半年完成川渝兩地#
界收費站的取消。屆時車輛可以正常速度通行#界，即按照進站識別、路徑識別的方式，在出站口收費。為此，重慶高速計劃今年內完成50個收費站的移動支付安裝改造。
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消除了因春節因素導致2月份pmi大幅回落帶來的市場擔憂。#后是非制造業商務活動指數保持高位。3月份，非制造業商務活動指數為54.6%，連續7個月保持在54%以上，表明非制造業繼續保持較快發展態勢。中國電商物流指數比上月回升4.2個百分點，顯示與網絡消費相關的快遞業等繼續保持快速發展。
縮短了#至格魯吉亞、伊朗、土耳其等西亞和歐洲#的運輸距離，班列出境運輸時間更短。新疆新鐵國際物流有限公司總經理劉昌林說，集結中心目前已實現每天3列的常態化開行，貨物隨到隨走;中歐班列的運輸時間由原來的25天縮短至15天，中亞班列由原來的66小時縮短至約44小時。
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確保國際班列抵達口岸后#時間辦理手續。同時，還探索建立與中歐班列沿線#監管合作，努力探索推動中歐班列全程一次艙單數據申報，監管結果互認。目前，國際貨運班列在半小時內能辦結深圳到連云港物流專線轉關申報單審核、核注、放行手續，4小時內完成全部口岸手續。年2月，集結中心成功開辟了經由霍爾果斯口岸出境的新通道。
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