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所有的倉庫，形成網絡，讓全世界連通起來。隨著倉儲等基礎設施建設完備，以及對物流領域企業的投資并購，現在菜鳥網絡無論在大件物流、還是中小件物流，從冷藏冷鏈物流到短距配送O2O物流，從跨境物流到快遞，都有覆蓋能力。而降低社會化物流成本和幫助制造業降低成本。

當然加盟也有加盟的特點，在成本方面或者在一些靈活性方面有它的長處，我覺得未來直營和加盟都會比較健康的發展。騰訊棱鏡：最后一個問題就是，雙十一也快要到了，想必很多的快遞公司已經開始做準備了，德邦快遞崔維星：雙十一對快遞行業都是一件大事，都要做充分的準備。

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物流數據化平臺進一步形成，社會化倉儲系統會融入大數據，進一步拉動企業的物流資源，企業的物流資源將融入社會化物流系統。不可否認的是，新零售加速快遞物流行業模式創新。因為新零售需求在時間和空間分布上具有不均衡性，對配送質量和資源動態配置能力要求較高。

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總的來講競爭的行業，大家都在競爭，怎樣做到差異化，怎樣做到比別家更透，怎樣做到更深更透，那么市場就會越寬廣。我的想法是把紅海變成藍海，那怎么樣把紅海變成藍海?雖然是紅海的市場，你的各種做法都比別人先進一步的話，最后紅海就變成藍海了。騰訊棱鏡：您之前有在接受采訪的時候提到過德邦快遞未來的增量是在電商這個行業。