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目的是在更大范圍，給更多人提供技術和服務。其不面向C端，不面向交易，也不參與任何物流運營，就是要把裝備變成好的技術平臺。在中國物流與采購聯合會專家楊達卿看來，傳統物流的載體是車、倉、人，而在互聯網時代，車、倉、人都數字化了，主要呈現為物物互動或者人物互動。

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應用科技的力度越來越大。中國倉儲與配送協會副會長王繼祥指出，電商交易通過網絡進行，電商交易與物流可以實現一切流程數據化，并通過云計算和大數據算法進行優化處理。當物流企業結合了科技、大數據等因素之后，其物流處理能力便不可小覷。以蘇寧物流為例，坐落在南京雨花臺郊區的蘇寧云倉。

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只具備服務的體征，很難有服務的生命。在楊達卿看來，對很多傳統物流企業而言，擁有系統化服務能力和人才、基礎設施等支撐體系，換上科技的賽道也是一次重生。互聯網時代的物流競爭核心在數據信息，競爭的關鍵在數據穿透能力。楊達卿指出，傳統企業一則要圍繞一些服務核心沉淀數據等轉化。