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1、承接物流及貨運業務

2、貨物倉儲和暫存、中轉

3、承接整車、零擔業務

4、貨物運輸保險

5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝

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他們的業務增速也是比較快的，您是怎么看德邦快遞在競爭快遞市場，其他快遞公司競爭重貨市場，德邦快遞崔維星：市場都是越來越融合，快遞行業，小貨，重貨包括倉儲都在不斷融合，這是一個全球的趨勢，我們也改不了這個趨勢。德邦快遞做重貨，其他企業也在做，任何事情都是有競爭的。

其實背后90%是用人工智能技術。我們第二代人工客服現在已經可以精確對人的情緒進行感知，也就是這個客戶高興還是不高興，是什么情緒，已經分析的非常精準，而且超過了人工客服。因為人工客服只能通過你的聲音進行判斷，但是人工智能可以通過客戶的訂單，后面可以看到的數據更多。

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不難發現，他對物流業一直存在不小的野心。年9月26日，馬云宣布投入53億增持菜鳥網絡，持股比例由47%增至51%。成為菜鳥網絡的控股股東。馬云想在物流領域有所作為的意圖十分明顯。今年5月31日，2018全球智慧物流峰會在杭州舉行，阿里巴巴董事局馬云在現場發表演講并描繪了菜鳥的野心。

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一整套的智能化系統。一年前，在上海京東已經建成了全球第一個B2C無人倉庫。很多人說無人倉我10年前就看過，20年前就見過無人倉，確實是。但是我敢保證大家看到的無人倉都是To B模式的。但是能夠把一個小小的口香糖到玩具、到一支筆、到一部手機，從我們目前在庫里有將近300多萬種的產品中精確檢驗出來其中一件客戶所需要的商品。

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完全B2C的小包裹無人倉，可以說這是全世界真正意義上第一個。我們在西安已經建成了第一個無人配送站，整個配送站上面飛的是無人機，下面是配機器人。看起來就像過去老式空調室外機一樣，一個大鐵的圓筒，里面全部都是自動化的機器，智能的裝置。此外，今天京東成熟的無人機已經能夠大規模使用的有4款機型。