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馬云說，以前的物流是以體力勞動為主，未來一定是以腦力勞動為主。現在是成千上萬的快遞員手提肩扛，用體力去做，但未來一定是用腦力勞動：現在是把人變成機器，未來會把機器做成人。馬云提出希望把菜鳥打造成物流的大腦，幫助快遞公司提升效率：阿里巴巴不會自己去做快遞服務。深圳到溫嶺市貨運專線、深圳到溫嶺市物流貨運價格我們配送機器人完全可以替代配送員。第二條線就是軟件這條線，京東是做供應鏈服務的，所以對我們最核心、最重要的莫過于對商品的銷售預測，對消費趨勢的把握。今天我們57%的產品訂單從采購到庫間的調撥，到銷售的預測全部是用人工智能，非常非常復雜的一套體系。

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第二屆世界智能大會16日在天津開幕，本屆大會的主題是智能時代：新進展、新趨勢、新舉措。京東集團董事局兼執行官劉強東在開幕式上發表主題演講，他全面介紹了京東在智能時代在想什么，在做什么，未來的方向是什么。劉強東表示，京東在智能時代的分成硬件和軟件兩條線。

10年來，通過數字化和信息化，物流行業和電子商務相輔相成，促進了我國數字經濟的發展。他介紹，當前我國快遞業每天約有1.3億個包裹，而美國每天有3000萬到4000萬個包裹。相比歐美，我國物流行業通過應用倒逼技術發展，目前我國物流綜合信息化應用走在世界前沿。

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尊敬的，鴻忠，各位領導，各位朋友，大家上午好!今天跟大家分享三個觀點。先跟大家簡單介紹一下京東在智能時代在想什么，在做什么，未來的方向是什么。京東是一家比較年輕的公司，迄今為止只有14年。年輕公司的好處就是讓我們很多新的業務能夠在第一天就使用的技術。深圳到溫嶺市貨運專線、深圳到溫嶺市物流貨運價格