發(fā)布時(shí)間：03-27 17:45:12

深圳到銅仁航空運(yùn)輸 為與會(huì)的4000多名觀眾精心奉上一場(chǎng)關(guān)于產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的饕餮盛宴。峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)外聯(lián)絡(luò)部原副于洪君，北大匯豐商學(xué)院教授、國(guó)民經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)樊綱，宜信創(chuàng)始人、CEO唐寧，麥當(dāng)勞副總裁，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)高級(jí)副總裁王慧文，公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁王彬等100多位嘉賓出席此次大會(huì)。此外，大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)吸引了近300多家媒體參與報(bào)道。運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁苗天冶做了《具有明天屬性的智慧物流》主題演講，苗天冶演講的核心觀點(diǎn)有：運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)和貨車(chē)幫戰(zhàn)略合并，簡(jiǎn)單說(shuō)就是停止了消耗式的內(nèi)戰(zhàn)，開(kāi)始加快助力主流生態(tài)技術(shù)的建設(shè)的局面。未來(lái)物流一定是一個(gè)非常具備科技感、非常炫酷、非常的這么一個(gè)行業(yè)。今天敲開(kāi)自己大門(mén)的都是快遞小哥，將來(lái)可能是披著吳和鹿晗外衣的機(jī)器人。

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會(huì)更多集中在末端，還是做全鏈條？萬(wàn)霖：當(dāng)然是全鏈條打通，包括我們現(xiàn)在在做的，叫六張網(wǎng)絡(luò)：快遞、倉(cāng)配、全球國(guó)際網(wǎng)絡(luò)、末端、農(nóng)村以及下面的地網(wǎng)。這六張網(wǎng)絡(luò)都是開(kāi)放的，我們和很多合作伙伴不只在一張網(wǎng)絡(luò)上合作，而是在好幾張網(wǎng)絡(luò)上都進(jìn)行合作，包括我們和圓通、中通在快遞、倉(cāng)配、跨境上都有合作，在地網(wǎng)們也開(kāi)始看有沒(méi)有合作的機(jī)會(huì)。所以我們和合作伙伴之間的合作其實(shí)是非常深的。你說(shuō)是不是每個(gè)合作伙伴都沒(méi)有問(wèn)題？這是不可能的，肯定或多或少會(huì)碰到一些挑戰(zhàn)、一些問(wèn)題，這是肯定的。但是整體來(lái)說(shuō)，我們是希望和大家能夠合作越來(lái)越深入，包括在跨境上面，很多快遞公司也非常認(rèn)同我們說(shuō)的大家共同出海這樣一個(gè)理念，很愿意一起去開(kāi)拓新的市場(chǎng)和新的機(jī)會(huì)。

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正是為了利用快消品雙線經(jīng)營(yíng)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)洽談工廠政策提升，規(guī)劃線上線下渠道差異化產(chǎn)品，同步規(guī)劃雙線聯(lián)動(dòng)的品牌市場(chǎng)活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的深度融合。據(jù)悉，年初，蘇寧成立大快消事業(yè)群，整合蘇寧線上超市、蘇鮮品超市、蘇寧紅、蘇寧小店等多種業(yè)態(tài)，以集團(tuán)軍的規(guī)模進(jìn)軍大快消市場(chǎng)。蘇寧零售集團(tuán)副總裁卞農(nóng)到任蘇寧大快消負(fù)責(zé)人，并于同年3月首次對(duì)外發(fā)布蘇寧易購(gòu)智慧快消戰(zhàn)略布局。蘇寧小店、蘇寧拼購(gòu)等業(yè)務(wù)強(qiáng)勢(shì)崛起，大快消成為蘇寧除家電、消費(fèi)電子之外又一強(qiáng)勢(shì)品類(lèi)。而本次快消集團(tuán)的成立，被業(yè)界看作是年初的升級(jí)版本。近日獲悉，中鐵總下屬中鐵特貨早前在聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所掛牌的部分股權(quán)順利完成轉(zhuǎn)讓?zhuān)罱K東風(fēng)汽車(chē)、汽車(chē)、中車(chē)資本、京東物流、普洛斯、中集投資6家企業(yè)取得特貨公司%的股權(quán)。

標(biāo)志著物流中心一期工程完工。目前，這兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)都已投入使用。該負(fù)責(zé)人說(shuō)，物流中心二期項(xiàng)目占地面積7萬(wàn)多平方米，包括2號(hào)、3號(hào)兩棟四層倉(cāng)庫(kù)。在安全設(shè)施方面，倉(cāng)庫(kù)裝備了齊全的消防控制系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)，可確保物流中心的安全。只要倉(cāng)庫(kù)里的煙霧、氣溫達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，消防控制系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，安全器就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，防火門(mén)將隔離區(qū)域。二期項(xiàng)目建成后，株百將擁有多萬(wàn)平方米倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施齊全、交通方便的物流基地，具備強(qiáng)大的物流配送能力，為株百各個(gè)門(mén)店提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送和加工等各項(xiàng)服務(wù)。網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已悄然來(lái)臨，傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合也成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，作為傳統(tǒng)行業(yè)中一員的物流行業(yè)正在大步跨進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。在經(jīng)過(guò)三十多年的持續(xù)發(fā)展后。

數(shù)據(jù)顯示，年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成.6億件，我國(guó)的快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模已經(jīng)連續(xù)4年位居世界第一。國(guó)家預(yù)計(jì)，年快遞業(yè)務(wù)量將完成億件。事實(shí)上，如此高速的發(fā)展,依靠的主要是快遞網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量、倉(cāng)庫(kù)面積以及快遞人員的擴(kuò)張。從整體看，物流行業(yè)仍屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，人力與運(yùn)營(yíng)成本居高不下。無(wú)人機(jī)物流在降本增效、提升用戶(hù)體驗(yàn)上的優(yōu)勢(shì)不可小覷。這就不難解釋?zhuān)瑸楹沃T多物流企業(yè)、電商企業(yè)近年來(lái)都在積極探索物流無(wú)人機(jī)的運(yùn)營(yíng)。京東物流無(wú)人機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在全國(guó)多地區(qū)落地。截至今年2月,僅在江蘇和兩省范圍內(nèi)，京東無(wú)人機(jī)累計(jì)配送總架次就已超過(guò)1.3萬(wàn)架次，總航時(shí)超過(guò)萬(wàn)分鐘,先后有近架飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)規(guī)劃近條航線。蘇寧物流集團(tuán)物流研究院裝備研究室主任凌云飛介紹。

從某種角度來(lái)講，這也反映出京東與阿里的競(jìng)爭(zhēng)正逐漸白熱化，且不僅體現(xiàn)在電商金融，如今在物流領(lǐng)域也開(kāi)戰(zhàn)。電子商務(wù)研究中心主任曹磊在接受TMT記者采訪時(shí)表示。數(shù)據(jù)安全目的背后，或?yàn)榕艛D友商、爭(zhēng)奪訂單量對(duì)于推行電子面單規(guī)定背后的原因，京東方面向TMT記者表示，此前，京東開(kāi)放平臺(tái)的商家在使用部分第三方電子面單時(shí)存在安全風(fēng)險(xiǎn)，可能會(huì)導(dǎo)致用戶(hù)和信息泄露。之所以向商家大規(guī)模推行京東電子面單服務(wù)，一是為了為貫徹落實(shí)《網(wǎng)絡(luò)安全法》和《快遞暫行條例》，二是為了保障消費(fèi)者信息安全，協(xié)助商家提升履約效率。在回答中，京東方面提到目前已與EMS、順豐、京東快遞、中通、韻達(dá)等多家快遞完成了對(duì)接，但是對(duì)菜鳥(niǎo)物流只字未提。