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把時(shí)鐘撥回到兩年前。2016年7月，韻達(dá)擬180億元借殼新海股份、并承諾2016年凈利潤(rùn)不低于11.30億元的消息，就讓外界很意外。意外的不是韻達(dá)借殼上市，而是韻達(dá)的估值和業(yè)績(jī)承諾。與申通和圓通相比，那時(shí)的韻達(dá)無論業(yè)務(wù)量還是凈利潤(rùn)的都在末尾。

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今年一季度,煙臺(tái)市港口生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)開門紅,完成貨物吞吐量1.015億噸,首次實(shí)現(xiàn)一季度突破億噸大關(guān),同比增長(zhǎng)8.08%;集裝箱吞吐量74.33萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)10.66%;外貿(mào)吞吐量3361.64萬噸,同比增長(zhǎng)32.37%。未來,煙臺(tái)還將大力發(fā)展臨港物流業(yè),打造對(duì)接?xùn)|北亞、輻射中西部、服務(wù)環(huán)渤海的物流中心。

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自2011年正式啟動(dòng)以來,煙臺(tái)國際綜合物流園區(qū)依托區(qū)位、交通優(yōu)勢(shì),以建設(shè)煙臺(tái)市現(xiàn)代物流中心為目標(biāo),根據(jù)統(tǒng)一規(guī)劃、分期開發(fā)、滾動(dòng)發(fā)展的發(fā)展思路,全力打造煙臺(tái)市乃至山東半島藍(lán)區(qū)的臨港倉儲(chǔ)物流基地、加工配送基地、集散貨轉(zhuǎn)運(yùn)基地、保稅物流基地及信息、金融、技術(shù)服務(wù)基地。

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