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但是達(dá)到我們想要的效果可能還需要一些時間，因?yàn)樾枰蟹劢z的積累和店鋪流量的積累，都是需要一些時間的。目前整個合作和進(jìn)展都在我們的計劃范圍內(nèi)。7 Fresh我們在北京已經(jīng)開了兩個店，品類可以算是傳統(tǒng)商超的兩倍以上，現(xiàn)在還在不斷的進(jìn)行升級，我們計劃在五月份再開兩個店。

每個人送快遞的效率情況、服務(wù)情況、離職率，來分析哪類人群可能更適合做德邦的快遞員。招聘、人才素質(zhì)模型、培訓(xùn)，我們自己有德邦大學(xué)，每年給管理人員、新員工進(jìn)行培訓(xùn)，幫助他們提升業(yè)務(wù)技能。我們一直相信優(yōu)秀的管理人員一定是從一線走出來的，包括我本人也是。

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黃宣德：正如我們之前提到過的，今年第一季度京東商場利潤較去年同期相比增長了40%。增長主要來源于兩方面，一個是由于我們的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，第一方商家的利潤增長率持續(xù)升高，盈利能力也繼續(xù)增強(qiáng)。但是利潤的升高與我們在科技上的研發(fā)投資相抵消了，因此總的來說利潤的增長情況幾乎和去年持平。

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另外，我們從去年開始提出來，快遞員要招大專生。大家可能覺得很怪，就像以前我們招大學(xué)生來做物流工作一樣，十年以前，大家都覺得這不可思議。但是現(xiàn)在物流越來越規(guī)范化，我們大專生快遞員比例比同行業(yè)高很多，這些員工，我相信三年、五年、十年走下來，一定會優(yōu)勢明顯。

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這是表面現(xiàn)象，但是怎么保證大件快遞質(zhì)量，怎么能夠做的比順豐好?靠管理，人力資源，流程、科技，當(dāng)然我說的科技不是無人機(jī)，不是無人車，我說的是系統(tǒng)怎樣更好，客戶下單的界面怎樣更好，流程怎樣更簡潔，我說的這方面。這方面必須做的比順豐好，才有機(jī)會成功。