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應用科技的力度越來越大。中國倉儲與配送協(xié)會副會長王繼祥指出，電商交易通過網(wǎng)絡進行，電商交易與物流可以實現(xiàn)一切流程數(shù)據(jù)化，并通過云計算和大數(shù)據(jù)算法進行優(yōu)化處理。當物流企業(yè)結合了科技、大數(shù)據(jù)等因素之后，其物流處理能力便不可小覷。以蘇寧物流為例，坐落在南京雨花臺郊區(qū)的蘇寧云倉。

建立適應互聯(lián)網(wǎng)時代的數(shù)據(jù)中樞，如果失去數(shù)據(jù)控制力，企業(yè)獨立價值就很弱;二則沿著服務供應鏈，從倉配等系統(tǒng)打通智能環(huán)節(jié)，強化服務數(shù)據(jù)的全鏈條穿透力。當行業(yè)內(nèi)諸多企業(yè)大佬都意識到，科技對于物流發(fā)展的重要性時，他們或許應該細細思量，未來究竟如何依靠科技力量來迅猛發(fā)展。

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消費結構升級，逐漸由生產(chǎn)者主導轉(zhuǎn)向消費者主導，而且消費者對購物的偏好逐漸由局限于價格低廉轉(zhuǎn)向追求服務體驗與享受層面，追求便捷、創(chuàng)新的更高品質(zhì)生活。為了不斷滿足消費者日益增長的需求，在物流方面，快遞物流企業(yè)逐漸推出次日達次晨達半日達專人直送限時達等更高效的產(chǎn)品。

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我覺得今年德邦快遞的業(yè)務應該會比行業(yè)平均水平高很多。德邦快遞也在不斷研究FedEx、DHL、UPS等企業(yè)，想通過行業(yè)水準，然后加上AI等技術，發(fā)展德邦自己的業(yè)務，把大件快遞做好，把紅海做成藍海。當然行業(yè)內(nèi)不止德邦快遞自己再做大件快遞，包括順豐三通一達等企業(yè)也在關注重貨市場。