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也是送貨加安裝的方式。問：發布會強調了承諾力的問題，有一個方案是40公斤100%免費送貨上樓，另一個是60公斤包接包送。韓永彥：40公斤，對我們來說不是難事，我們剛進快遞行業時就是30公斤包接包送。以前的產品叫3.60，今天是升級版的3.60。

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運費500億，是不是500億我不知道，當地人說運費有500億，人家的專線、零擔、裝車，一個零擔司機、一個搬運工裝車，那是技術活兒，他們收入要兩萬塊，裝的特別好，貨特別順。在那種專業市場的運輸當中，網絡是沒有競爭優勢的，因為網絡廣，中轉流程多。

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是各種合在一起的投入，肯定不是突然一下就投入的。大件快遞做不好，崔維星：都有，我們現在主要說電商，因為電商是增長***，其余的是比較穩定的。穩定的可能各有各的路，新增肯定是電商最多，我目標是做電商，但是別的也做。我們給客戶的感覺，我電商做好了。

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如果我們分家了，我們從頭開始做，我跟別人沒有區別，我能有機會成嗎?估計很難的，所以基本上不分家。但是未來如果做的很成熟了，快遞發展很好的話，慢慢也可能會分家?，F在也可以說是若即若離的關系。問：快遞跟零擔網絡是不一樣的，從分撥中心到末端，崔維星：肯定要上。