深圳到泉州那個(gè)物流好物流貨運(yùn) 歡迎搜索關(guān)注。如果您有合作意向，歡迎咨詢。作者：安徽日?qǐng)?bào)6月初，菜鳥(niǎo)與順豐互相指責(zé)對(duì)方關(guān)閉數(shù)據(jù)接口，這場(chǎng)關(guān)于數(shù)據(jù)的大戰(zhàn)引發(fā)了各界關(guān)注。快遞行業(yè)的巨頭為何如此重視對(duì)數(shù)據(jù)的爭(zhēng)奪?大數(shù)據(jù)市場(chǎng)有多大?大數(shù)據(jù)怎么賺錢?針對(duì)這些問(wèn)題，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪了業(yè)內(nèi)專家和企業(yè)。大數(shù)據(jù)市場(chǎng)有多大大數(shù)據(jù)的市場(chǎng)規(guī)模沒(méi)有天花板。發(fā)展研究中心信息中心研究處處長(zhǎng)李廣乾認(rèn)為。不過(guò)細(xì)想，這正是目前各大企業(yè)和資本瘋狂追逐大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的重要原因。單獨(dú)討論大數(shù)據(jù)意義不大，它是依附于具體業(yè)務(wù)，和各個(gè)行業(yè)密切相關(guān)的。李廣乾認(rèn)為，大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模和兩大因素相關(guān)：一是經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，需要大數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)越多。

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但新興企業(yè)發(fā)動(dòng)了。我們已經(jīng)看到了網(wǎng)絡(luò)化公路物流平臺(tái)、菜鳥(niǎo)網(wǎng)、電商和快遞企業(yè)在全國(guó)乃至全球范圍的網(wǎng)絡(luò)化布局。物流做出了巨大的貢獻(xiàn)，也面臨諸多問(wèn)題。物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)今年初進(jìn)行了年度減輕物流企業(yè)負(fù)擔(dān)調(diào)查。報(bào)告列舉的物流企業(yè)發(fā)展難題包括：稅收負(fù)擔(dān)增加較多;車輛通行故障依舊;開(kāi)辦和運(yùn)營(yíng)審批負(fù)擔(dān)較重;物流用地矛盾凸顯;難，負(fù)擔(dān)重;招工難，成本漲。這里簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)稅負(fù)。調(diào)查顯示，家樣本企業(yè)中，稅收支出平均增加.3%，而它們的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)僅為6.2%。具體而言，對(duì)一體化的快遞業(yè)務(wù)進(jìn)行拆分并分別納稅，就帶來(lái)了一堆麻煩。企業(yè)很難為一張訂單開(kāi)幾張，稅務(wù)機(jī)關(guān)征管難度也加大了。跨境快遞業(yè)務(wù)是否享受免稅政策的規(guī)定仍然太過(guò)寬泛。

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在合理并能夠承受的件量增幅情況下，研究具體調(diào)價(jià)方案，總也將在近日出臺(tái)相關(guān)價(jià)格調(diào)節(jié)政策的通知。圓通確定每單提價(jià)5毛圓通快遞方面已經(jīng)明確了調(diào)價(jià)方案。據(jù)圓通快遞浙江分的客服告訴時(shí)報(bào)記者，分在本月的日就接到總的通知，從月1日起，各網(wǎng)點(diǎn)對(duì)客戶收取的快遞費(fèi)在原有的價(jià)格基礎(chǔ)上上調(diào)0.5元/單。該客服表示，調(diào)價(jià)主要是為了在增加快遞員的收益的前提下，更好地服務(wù)客戶。記者從韻達(dá)、順豐浙江分了解到，這兩家目前還沒(méi)有收到關(guān)于調(diào)價(jià)的通知。對(duì)此，快遞物流資訊網(wǎng)顧問(wèn)徐勇表示，圓通、申通的調(diào)價(jià)，也會(huì)帶動(dòng)其他快遞跟著漲價(jià)，不然容易引起不漲價(jià)的快遞爆倉(cāng)，據(jù)徐勇了解，其實(shí)雙十一對(duì)很多的快遞來(lái)說(shuō)存在賠本賺吆喝的情況。

并安排人員看管。有時(shí)候，業(yè)主因出差等原因，一件包裹在辦公室一放就是十天半個(gè)月，給物業(yè)工作造成一定的負(fù)擔(dān)。偶爾遇到拿錯(cuò)包裹導(dǎo)致，個(gè)別業(yè)主就拒交物業(yè)費(fèi)。速遞易武漢市場(chǎng)負(fù)責(zé)人王騫介紹，速遞易由成都一家運(yùn)作，目前已在全國(guó)多個(gè)城市鋪設(shè)近個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，今年2月進(jìn)入武漢市場(chǎng)。經(jīng)小區(qū)物業(yè)申請(qǐng)，該免費(fèi)上門安裝，柜體配有小時(shí)監(jiān)控設(shè)備，保障包裹安全。投遞員將包裹放進(jìn)柜子后，收件人將收到一條含有密碼的，憑此可在小時(shí)內(nèi)免費(fèi)取件，超時(shí)后按每天每件1元的標(biāo)準(zhǔn)，向取件人收費(fèi)。網(wǎng)年7月，由杜隆實(shí)業(yè)投資建造的物流配送中心將在市近郊投入使用。近年來(lái)，網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)急速擴(kuò)大，預(yù)計(jì)年其規(guī)模將達(dá)到3兆元。隨之，物流供應(yīng)鏈的高效化成為當(dāng)務(wù)之急的課題。

為了擺脫天生較高的業(yè)務(wù)同質(zhì)化、較弱的客戶議價(jià)能力,生產(chǎn)性物流企業(yè)只有順應(yīng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型趨勢(shì),擁抱互聯(lián)網(wǎng),向消費(fèi)型、向平臺(tái)型業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。轉(zhuǎn)型引發(fā)大規(guī)模資金需求,上市主動(dòng)發(fā)展熱門業(yè)務(wù)吸引資金,看起來(lái)這是企業(yè)的必然選擇,更是投資者不可錯(cuò)過(guò)的投資良機(jī)。網(wǎng)2月日，從三峽物流園獲悉，今年1月，該園累計(jì)實(shí)現(xiàn)物流交易總額.7億元，實(shí)現(xiàn)新年良好開(kāi)局。預(yù)計(jì)全年將實(shí)現(xiàn)物流交易額億元。據(jù)了解，三峽物流園農(nóng)貿(mào)城內(nèi)，果蔬、百貨、日雜、副食、干調(diào)、糧油、凍品、肉食品、水產(chǎn)等區(qū)域，各商鋪已開(kāi)門營(yíng)業(yè)，進(jìn)駐商戶余家。1月份，農(nóng)貿(mào)城蔬菜水果交易額占該園總交易額七成以上，其他區(qū)域交易額共計(jì)逾1.2億元。數(shù)據(jù)顯示，1月份，該園冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)配送中心兩座大型冷庫(kù)入庫(kù)量2萬(wàn)噸。

后記在中國(guó)這樣一個(gè)龐大的市場(chǎng)，試圖以簡(jiǎn)單的邏輯概括整個(gè)社會(huì)物流的格局是不自量力的。在《創(chuàng)業(yè)和投資需要的十種思維》中，我曾提出需要以“思維”或者“均衡思維”看待一個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和格局，無(wú)論是創(chuàng)業(yè)者還是投資人，在看待物流這個(gè)萬(wàn)億級(jí)的大市場(chǎng)時(shí)，都離不開(kāi)對(duì)行業(yè)格局的研判。本文試圖以淺薄的思考提煉物流行業(yè)發(fā)展的一般規(guī)律和底層邏輯。希望能夠?yàn)樗伎嘉锪餍袠I(yè)的創(chuàng)業(yè)和投資機(jī)會(huì)提供理論養(yǎng)分，以期在面對(duì)紛繁復(fù)雜的行業(yè)格局時(shí)，化繁為簡(jiǎn)，撥云見(jiàn)霧。【編者按】近期快遞無(wú)人機(jī)成為了社會(huì)關(guān)注熱點(diǎn)，2016年10月20日在北京舉行的“快遞最后一公里峰會(huì)”上，順豐速運(yùn)副總裁許志君奉獻(xiàn)了精彩的演講，分析了無(wú)人機(jī)物流行業(yè)的發(fā)展方向。