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崔維星：沒(méi)有。讓送大件的人掙錢，問(wèn)：轉(zhuǎn)型快遞公司以后，有一些硬性指標(biāo)或者要求，必須要送貨上樓，崔維星：實(shí)際上讓快遞員爽，首先是上樓機(jī)配上，不然他上樓太累，這是第一步。上樓機(jī)好像是五千塊錢一個(gè)，配一萬(wàn)個(gè)快遞小哥，也就是五千萬(wàn)不見了。：五千到一萬(wàn)一個(gè)。

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問(wèn)：您怎么定義綜合物流商?如果把大件快遞做好了，崔維星：所有人都在做綜合物流商。綜合物流商就是從大件、小件、倉(cāng)儲(chǔ)、跨境、整車都在做，所有人都是這個(gè)方向。崔維星：看我有沒(méi)有資格做，大件做好了就有資格做，大件沒(méi)有做好就沒(méi)有資格做。崔維星：我覺(jué)得不管說(shuō)的多牛。深圳到青銅峽整車物流專線查詢、深圳至青銅峽整車物流運(yùn)輸

你一個(gè)人管一個(gè)村，管一個(gè)鎮(zhèn)，我一個(gè)人管一棟樓跟你一個(gè)人管一個(gè)村競(jìng)爭(zhēng)，你還是處于劣勢(shì)的。但是因?yàn)榱銚?dān)是大件，劣勢(shì)沒(méi)有那么明顯。但是劣勢(shì)終歸是劣勢(shì)，它最終肯定要慢慢變化，要快遞化。但是有一些零擔(dān)例如專業(yè)市場(chǎng)的，像我前陣子去的一個(gè)專業(yè)市場(chǎng)里面，他們說(shuō)有500億貨量。深圳到青銅峽整車物流專線查詢、深圳至青銅峽整車物流運(yùn)輸投了圓通，也沒(méi)有節(jié)節(jié)高。不能說(shuō)菜鳥有偏向，我就不承認(rèn)。我們要公平的說(shuō)，人家菜鳥沒(méi)有干涉業(yè)務(wù)，人家是比較公平的，我覺(jué)得菜鳥又推廣電子面單，又推廣菜鳥指數(shù)，又幫大家搞好IT，為中國(guó)快遞發(fā)展操碎了心，自己天天虧很多錢。現(xiàn)在是這樣的，未來(lái)怎么樣我不知道。

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