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中山到句容整車物流公司、中山到句容物流專車貨運包車董事長崔維星面向發(fā)出號召打贏9-12月，將紅海變藍(lán)海。紅海是競爭激烈的地方，但你的水平比對手高很多，紅海也就變成藍(lán)海了。崔維星說，今年前8個月，德邦收入有增長，但是不夠理想，可能跑贏了大環(huán)境，但沒有跑贏同行。半年報顯示，德邦上半年營業(yè)收入為101.95億元。

投了圓通，也沒有節(jié)節(jié)高。不能說菜鳥有偏向，我就不承認(rèn)。我們要公平的說，人家菜鳥沒有干涉業(yè)務(wù)，人家是比較公平的，我覺得菜鳥又推廣電子面單，又推廣菜鳥指數(shù)，又幫大家搞好IT，為中國快遞發(fā)展操碎了心，自己天天虧很多錢。現(xiàn)在是這樣的，未來怎么樣我不知道。中山到句容整車物流公司、中山到句容物流專車貨運包車崔維星：哦，是一萬，不是五千。原則上要送上樓，實際上，30公斤以上的貨一個人上樓是很難的。我準(zhǔn)備過段時間自己背一下，試一下，不要講快遞小哥，我先背!為什么?觀察一下大家存在什么問題，我再去解決怎么背，我背給他們看一下，這樣才能夠關(guān)心人家嘛。要不你天天說這個遠(yuǎn)矚。

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你說我能不能站住?我覺得站住還是沒有問題的。那站住之后能不能做別的?現(xiàn)在就要聚焦精力，想一切辦法，科技也好，人才也好，考核也好，獎勵也好，把大件做好，站穩(wěn)腳跟，這是第一;競爭當(dāng)中就比較安全，然后別的再試探。問：快遞的業(yè)務(wù)收入到目前為止是怎樣的?改名德邦快遞之后。

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剛才高會長說了，整個市場是增長20%，我們是五六十。但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到我的要求，我希望能增長更快一點。崔維星：明年計劃還沒有定。但是希望能夠50%、60%也可以。問：我們注意到快遞市場最近有一些股權(quán)投資關(guān)系，市場變局也非常大。德邦其實沒有非常直接的介入到這里來。