運輸線路：以全國各地省會城市，二級城市直達運輸為中心，全面輻射可至三，四級城市

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經營概念：安全快捷，重守誠信，適價經營，完善服務服務承諾：按照客戶要求為客戶提供安全，快捷，方便的服務，較大限度地滿足客戶需求。

別的自然就做好了。記者：現在阿里在投中通，包括之前百世。他投這些企業也開始逐步向大件快遞走，崔維星：我想替菜鳥說句話，大家總是認為菜鳥會搶占大家的業務，實際沒有搶大家的業務，人家哪搶大家的業務了?投了百世，百世市值也沒有很大的浮動，沒有因此立刻盈利。

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所以，在轉型過程當中，最痛的是末端能力的構建。所以，今天我們也一直在強調末端能力。高會長講的是說很多快遞企業也開始做大件，但我們的增長比別人快，說明我們還是很有優勢的;第二，快遞企業做大件，跟大件轉型到門到門，難度是一樣的。傳統快遞企業，比如大家經常在路邊能看到都是三輪車為主。

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所以為什么一跟大家講零擔，問題就在這里。零擔肯定要轉型。問：演講中說的每年投入35億元賦能大件，崔維星：我管的沒有那么細。但是基本上就是在研發、買車、爬樓機、分揀系統等方面的投入，因為我們有估計300億左右的收入嘛，拿出10%來，問題不是很大。

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零擔里面的小件貨就上小件分揀設備，零擔里面的大件貨走另外一個通道。但是中間的運輸有可能一樣，也有可能分開。快遞很多的時候，自動發車就不需要;快遞稍微少一點的話，有時候虧就虧在干線上，干線上空發不就虧了嘛。我們公司干線基本是滿載的，成本低一點。

老小區上樓的核心問題有兩個，一是樓梯比較窄，另外是樓梯差異，所以大件抱不起來，上樓很難。對于樓梯的問題，我們采用上樓機這種設備，比如爬樓機。很多大件商品除了送上樓還需要加安裝，所以我們現在很多貨我們跟著安裝師傅一起上去，幫助你安裝，包括跑步機。

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