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崔維星：哦，是一萬，不是五千。原則上要送上樓，實際上，30公斤以上的貨一個人上樓是很難的。我準備過段時間自己背一下，試一下，不要講快遞小哥，我先背!為什么?觀察一下大家存在什么問題，我再去解決怎么背，我背給他們看一下，這樣才能夠關心人家嘛。要不你天天說這個遠矚。

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所以門檻高。比如說四輪車，大件的這些系統，是跟以往不一樣，要單獨新建，所以成本高。但隨著管理優化和規模提升，成本我相信最后一定可以下來的，效率上來之后，利潤率是不低的。你們可以去看一下崔總講的國外企業，去看一下Fedex、羅賓遜的業務，它的利潤比其他企業還好。

崔維星：沒有。讓送大件的人掙錢，問：轉型快遞公司以后，有一些硬性指標或者要求，必須要送貨上樓，崔維星：實際上讓快遞員爽，首先是上樓機配上，不然他上樓太累，這是第一步。上樓機好像是五千塊錢一個，配一萬個快遞小哥，也就是五千萬不見了。：五千到一萬一個。

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所以為什么一跟大家講零擔，問題就在這里。零擔肯定要轉型。問：演講中說的每年投入35億元賦能大件，崔維星：我管的沒有那么細。但是基本上就是在研發、買車、爬樓機、分揀系統等方面的投入，因為我們有估計300億左右的收入嘛，拿出10%來，問題不是很大。

那個大件服務，快遞小哥怎么過?高管開始背，我先背。所以要全部配爬樓機，我自己背上去也累，我說要給他們配爬樓機，配爬樓機我來學，我來用，高管你去學。第二個，提成要跟上，快遞員工資很簡單，就是掙錢，沒有別的，客戶服務，客戶服務是我們從企業層面談的;快遞小哥。

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