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這樣把服務搞好我覺得是可以的，沒有什么問題。劣勢終歸是劣勢，問：您認為以后中國零擔市場會變成沙漏狀的結構，崔維星：我覺得零擔市場最終肯定要快遞化，過去零擔服務不好，零擔市場，第一你服務不夠;第二，你的網絡不夠強大。還是那句話，快遞一個人管一棟樓。廣州到汨羅整車物流公司、廣州到汨羅整車物流專線查詢崔維星：我沒說不行也沒有說行，可以探討。我覺得是這樣，他們可能覺得投資百世和圓通沒有那么理想，然后中通和韻達好，他們就想投中通和韻達。站隊的問題我覺得我們現在還沒有資格講，是不是?我們太小了，130萬，另外一方面，如果從服務的角度來講，(我們)跟客戶站在一邊。

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另外，我們從去年開始提出來，快遞員要招大專生。大家可能覺得很怪，就像以前我們招大學生來做物流工作一樣，十年以前，大家都覺得這不可思議。但是現在物流越來越規范化，我們大專生快遞員比例比同行業高很多，這些員工，我相信三年、五年、十年走下來，一定會優勢明顯。廣州到汨羅整車物流公司、廣州到汨羅整車物流專線查詢是非常大的，韓永彥：35億的投入，包括IT研發、營運配稱的投入、后臺管理的提升，整體大概是這樣的分布。首先，IT運營上，因為能力一定要通過大量投入才能改造。我認為最終能不能成功的核心就在于一點就是小件基因怎么變成大件基因，我們的大件基因怎樣深化到做好最后一公里、最后一百米。

如果我們分家了，我們從頭開始做，我跟別人沒有區別，我能有機會成嗎?估計很難的，所以基本上不分家。但是未來如果做的很成熟了，快遞發展很好的話，慢慢也可能會分家。現在也可以說是若即若離的關系。問：快遞跟零擔網絡是不一樣的，從分撥中心到末端，崔維星：肯定要上。