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崔維星說，德邦剛做汽運時，華宇、佳吉是巨無霸，那時在路上看見他們的車，我都很羨慕，去交流，他們都沒聽過德邦，我說‘你以后會聽說的’，后來我們戰勝了華宇、佳吉。如今，在快遞領域，德邦如何戰勝對手?用好客戶洞察表，核心就是要做客戶細分。

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而且機器人已經可以跟電梯溝通，我們跟全球五大電梯廠家已經達成了通信協議，也就是我們的配送機器人可以告訴電梯它去哪一層。配送機器人還可以跟門鈴進行通信，可以按門鈴，現在要解決的就是怎么讓機器人爬樓梯、夠走斜坡，這比較復雜，一旦這個技術突破之后。

而德邦已達385萬。你害怕對手，就永遠沒有機會;你敢于迎戰，才有機會做下一個許昌，下一個慈溪，下一個興福鎮。崔維星說。在開發客戶大力開源的同時，節流也在德邦的計劃之中。崔維星透露，今年德邦專門成立效率模塊，率先從司機和門店入手，整合大件快遞網絡。

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很快變為人力資源短缺的時代，而智能時代來臨的時候恰恰解決了我們國家的問題。國家還可以在這方面進行立法，以前每周工作40個小時，為什么不能每周工作8個小時，我們一周干兩天活就好了，每天工作4個小時，工作兩天，工資待遇比今天還要高，大家更多的時間可以去旅游。