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帶動了消費升級，產生了巨大的物流需求，為物流業(yè)在國內外的發(fā)展提供了充足貨源與廣闊市場。與此同時，我國交通運輸業(yè)鼓勵競爭，中通物流企業(yè)同臺競技，國內交通基礎設施大發(fā)展，中國綜合運輸網絡日益改善并越來越與全球海陸空的運輸網絡對接，不斷為中國物流業(yè)的發(fā)展增添市場活力。

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鄭州郵政倉儲物流中心以及百世快遞分撥中心，各快遞公司的智能分揀設備快速運轉著，而工作人員也井然有序的忙碌著。據中通快遞河南分公司一位負責人介紹，這兩日主要是由鄭州出港的快件，快件貨物量是平時的2倍左右，但都在預期內，能夠及時處理。河南商報記者探訪的其它各家快遞公司的貨物量。

近日，國家公布了2018年10月郵政行業(yè)運行情況。月份，郵政行業(yè)業(yè)務收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入)累計完成6350.4億元，同比增長20.5%;業(yè)務總量累計完成9688.9億元，同比增長26.9%。10月份，全行業(yè)業(yè)務收入完成677億元。

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為中國物流服務提高效率，走向世界創(chuàng)造了有利條件。中國物流業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢首先在于物流市場規(guī)模巨大。1978年我國的貨運量僅有24.89億噸，到2017年全國貨運量已達479.4億噸，40年來增長了19.26倍。其中的公路貨運量、鐵路貨運量、港口貨物吞吐量多年來居世界第一位。

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雖也有不同程度的增加，但各家公司都根據往年經驗，在節(jié)前做好了應對措施，應用各種新型設備，提高快件處理效率，確保雙十一快遞高峰期平穩(wěn)度過。改革開放40年來，中國經濟與進出口貿易的持續(xù)增加，近14億人口的消費規(guī)模且隨著生活水平的提高。